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Nueva draga grande para la región de Elba
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Los canales alemanes y la autoridad de envío – el WSV – ha pedido su draga más grande hasta la fecha para complementar operaciones de dragado externalizadas y para hacer servicios más flexibles.
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El 132m largo y el newbuilding amplio de los 23.4m, inicialmente innomado en un aviso por el WSV Bonn-basado, ha sido pedido por la ingeniería y la división técnica – el FMN de la agencia de estatal - en Rendsburg. Es responsable del planeamiento, diseño y gestión de los pedidos para las naves especiales así como tecnología de la planta y del equipo en las instalaciones de WSV en la región. Para la entrega tarde 2018 por el astillero Pella Sietas de Hamburgo, la nueva draga costará sobre €95 millón y será financiada por un programa de la “inversión de Berlín en el futuro”. Actuará principalmente en las aguas de marea del río Elba.
El WSV dijo que los aumentos en proyectos de los tamaños y del deepjer de la nave habían llevado a un más de mucha demanda en servicios de mantenimiento de dragado. Una auditoría de la eficacia había llevado a la decisión para introducir una nueva draga de la succión de la tolva poseída por el WSV sí mismo pero disponible para trabajar junto a las empresas externas que manejaban contratos de funcionamiento de la draga.
El WSV añadió que tener su propia draga de alto rendimiento también le daría un grado de flexibilidad y la capacidad de trabajar en una gama de demandas del volumen.
La nueva draga actuará 24/7 con personales de WSV. Tendrá una profundidad de dragado de 10 a de los 25m y de un sistema de propulsión diesel-eléctrico de 14,000kW que proporciona una velocidad de 13 nudos. Con la construcción una línea de agua puso en los 6.9m, él cargará 7.500 m3.
Eso está sobre 1.000 toneladas más que la draga Nordsee de la succión de la tolva del WSV - el único de su clase que servía actualmente con la agencia, portavoz Claudia Thoma de WSV dijo el diario marítimo.
Nordsee entró servicio hace casi 40 años en May1978 y tiene un volumen cargado de ³ de 6,100 m. Sus primeras operaciones eran en el Elba donde estaba la draga su precursor de cubo con carbón Juelsand, construyeron in1909. Actualmente Nordsee sirve principalmente en Jade River. Apenas quién entregará el sistema de la propulsión de la nueva nave no fue divulgado inicialmente. Thoma dijo el diario marítimo que no hay detalles concretos actualmente disponibles pero que añadieron éstos llegaron a ser evidentes durante la etapa de planificación.
Nordsee aparece tener dimensiones similares a ésas citadas para la nueva nave. Construido por el Orenstein y el Koppel ahora difuntos en Lübeck y de 12,723dwt con dos tubos de succión el 1m laterales, es el 131.75m largo y los 23m anchos. Los informes dijeron que es accionado por dos de ocho cilíndros, cuatro movimiento MaK Diesels Type 8m552AK de 7,060kw total, desarrollando 11 nudos.
El WSV draga uno 40 millones de m3 al año en nombre del gobierno alemán para mantener el acceso de Alemania Federal del canal a los ríos del ccsme, del jade, de Weser y de Elba y a la región báltica.