Ver traducción automática
Esta es una traducción automática. Para ver el texto original en inglés haga clic aquí
#Novedades de la industria
{{{sourceTextContent.title}}}
Casquillo ahorro de energía del propulsor
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
el gigante Finlandia-establecido jefatura Wärtsilä de la propulsión marina, dice que su EnergoProFin es ‘una solución ahorro de energía avanzada que aumenta eficacia del propulsor y crea economías de combustible del hasta cinco por ciento’. La solución está disponible ahora para ambos propulsores de echada controlable (CPP) así como los propulsores de paso fijo (FPP), rindiendo los mismos resultados en ambas opciones del propulsor.
{{{sourceTextContent.description}}}
Ofreciendo la solución para tecnológico desafiar CPPs previamente era considerado imposible en la industria, pero ahora es hecho posible debido al trabajo de desarrollo por el equipo de la hidrodinámica de Wärtsilä.
El Wärtsilä EnergoProFin es un casquillo especialmente diseñado del propulsor con las aletas de la sección del hidrodeslizador en el lado rio abajo del propulsor. Es un dispositivo ahorro de energía innovador que puede reducir perceptiblemente el consumo de combustible de un buque así como sus niveles de la emisión. Tales innovaciones técnicas desempeñan un papel principal para los operadores de la nave que están abordando gastos de explotación de levantamiento, pues ofrece una oportunidad de aumentar la eficacia de activos existentes. Mejorando su rendimiento energético, los operadores de la nave pueden aumentar su rentabilidad de una manera ambientalmente sana.
Los casquillos del propulsor con las aletas han existido por tres décadas, pero su uso ha estado hasta ahora sobre todo en FPPs. La vista de la industria ha sido ésa que aplicaba un dispositivo ahorro de energía tal como Wärtsilä EnergoProFin a CPP tecnológico más desafiador no sería posible. Wärtsilä adquirió la tarea del desarrollo y tuvo éxito en crear un producto que ofrece los buques equipados de CPP una oportunidad de reducir su consumo de energía. El trabajo del desarrollo de Wärtsilä era un efecto de un proyecto colaborativo EU-financiado entre Wärtsilä y nueve otras compañías.
El dispositivo gira con el propulsor y se optimiza para las mejoras de la propulsión de buques existentes y mientras que tales se pueden montar fácilmente sin la necesidad de cambios estructurales complejos. El dispositivo es diseñado para minimizar las pérdidas en el vórtice que deja el propulsor transformando energía rotatoria en empuje eficaz, dando por resultado un aumento de la eficacia que Wärtsilä demande traiga economías de combustible del hasta cinco por ciento. La época del reembolso para la inversión es, incluso con los precios de combustible bajos actuales, generalmente menos de dos años y puede ser tan corta como menos que un año.
“Clientes en las soluciones inciertas de hoy de la necesidad de la situación económica que son confiables, rentables y fáciles de invertir adentro. Las soluciones del rendimiento energético en general son una inversión segura, como su impacto en gastos de explotación y conformidad ambiental está duradera,” dijo a Tamara de Gruyter, vicepresidente, servicios del sistema de la propulsión, servicios de Wärtsilä. “Queremos ayudar a operadores de la nave a optimizar sus activos existentes, y el ahora es exactamente lo que lo hace Wärtsilä EnergoProFin, para los propulsores controlados de la echada también.”