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#Novedades de la industria
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El retiro más grande de la ruina de 2016
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El operador global del salvamento ardiente ha terminado el retiro de un gato hundido de la costa de México en qué se divulga como el proyecto más grande del retiro de la ruina de 2016.
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La solución del duende sufrió qué fue descrita como ‘accidente debilitante’ mientras que trabajaba en una plataforma del manantial en la bahía de Campeche México en 2015. Esfuerzos fueron hechos para salvar el gato en ese entonces pero lo posteriormente adentro hundidos los alrededor 30m del agua los apenas 2m de la plataforma.
Ardiente fue contratado para quitar la ruina y el equipo fue montado de todo el mundo para la tarea. La conquista Países Bajos-basada a poca distancia de la costa movilizó su conquista MB-1 que con su grúa 1,400t fue desplegada previamente por el Titan Salvage, compañía ardiente de la gabarra del 136m de la pre-fusión para ayudar a la recuperación del barco de cruceros Costa Concordia en Italia. El equipo adicional para la tarea de la solución del duende incluyó un gancho agarrador de la ruina 1,000t, también de los Países Bajos y de los buques de apoyo de los E.E.U.U. y del México.
Bastante que adoptando más métodos que cortaban convencionales, ardientes eligió utilizar su guillotina dirigida nuevamente diseñada para cortar la ruina. El arquitecto naval ardiente Roland De Marco explicó: Los ‘métodos tradicionales requieren un empuje o el tirón-corte con las cadenas o el alambre del diamante. los Tirón-cortes requieren los túneles ser agujereados en el fondo del mar, mientras que los empuje-cortes requieren un marco grande ser construidos alrededor.’
Shelby Harris, director ardiente de las operaciones de Américas comentó: ‘Los obstáculos principales a superar eran, cómo cortar mejor el gato en secciones sin la fabricación de una estructura elaborada, y los agujeros que agujereaban por debajo el gato a través del fondo del mar era imposible debido a las obstrucciones.’ Adición: ‘Tuvimos que aplicar ingeniosidad para utilizar nuestra cadena que cortaba técnicas en la casa de la cubierta en un método menos que convencional, y la guillotina dirigida ardiente seccionó el casco. El método trabajó muy bien.’
La capacidad para que la guillotina actúe con la precisión bajo el agua permitió a la estructura ser cortada en las secciones manejables para levantar a la superficie. La casa de la cubierta fue cortada en seis pedazos con los tiradores de cadena, el casco restante que era cortado en 31 pedazos con la guillotina.
La implicación de la conquista MB-1 permite la oportunidad de mirar detalladamente este recién llegado relativo al mercado heavylift costero también capaz del funcionamiento en el negocio del salvamento y del retiro de la ruina.
La conquista BV costera es un JV holandés entre Paul van Es Holding BV y los servicios costeros BV de Zwagerman su conquista principal MB-1 del activo, capaz de la operación a lo largo de todo el año en ambientes duros y de plena conformidad con instrucciones de funcionamiento BRITÁNICAS, holandesas y danesas. La gabarra de la grúa 19,800dwt tiene 3,400m2 de la cubierta libre, de un arreglo de anti-inclinación de la bomba del lastre y del dispositivo de amarre del cuatro-punto. La grúa principal de la elevación de Spacelift MC35000 DLS 1,400t es un nuevo tipo de grúa principal diseñado para los proyectos costeros y está además de una grúa de correa eslabonada 300t. El alojamiento fijado para 12 personas es mejorable a 60-300 personales adicionales.