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PARTE POSTERIOR DE LA LIBERACIÓN DEL CÓNDOR EN SERVICIO EN POOLE
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La liberación del cóndor (2010/6,307gt) volvió a los deberes de la isla del Poole-canal que seguían a principios de diciembre un seco-muelle rutinario en Falmouth. Sin embargo, las navegaciones por el Austal HSC fueron interrumpidas momentos antes de la Navidad debido a los problemas técnicos y tiempo-relacionados.
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La salida 0915 de Poole el 22 de diciembre (representado) fue retrasada por casi dos horas mientras que los ingenieros repararon una falta con el sistema de Marinelink, que controla y supervisa control del paseo, el mojada del fuego y los sistemas de direcciones públicos a bordo, etc.
Las navegaciones fueron canceladas el día siguiente en conjunto mientras que la altura de onda fue predicha para estar fuera del límite de funcionamiento legal del buque. Transfirieron a los pasajeros afectados a las podadoras del comodoro ro-pax de Portsmouth.
La liberación del cóndor, previamente casco 270 de Austal y cóndor 102, fue construida por los constructores navales de Austal en Henderson, Australia. Ella incorporó servicio con el operador del transbordador de la isla de canal que el cóndor balsea el 27 de marzo de 2015 como liberación del cóndor. Kevin Mitchell