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BAUTIZO REAL PARA LAS NAVES DE LA NUEVA GENERACIÓN 4 CON-RO DEL ACL
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La línea atlántica del envase (ACL) puso en marcha oficialmente su nueva flota de ‐ transatlántico del envase/del rollo de la combinación en ‐ del rollo de (estafa-ro) envía el 20 de octubre de 2016 con el bautizo del mar atlántico, por HRH The Princess Royal en Liverpool.
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Las muchedumbres alinearon la costa de Liverpool para atestiguar la ceremonia oficial del bautizo de la nueva nave. Éste era el primer bautizo real en el Mersey desde 1960, y fue seguido por una exhibición y una salida de los fuegos artificiales.
Director de gerente BRITÁNICO del ACL, Ian Higby dijo que el acontecimiento marcó un “nuevo amanecer histórico” para el ACL, que ha actuado entre Norteamérica y Europa del norte desde 1967.
“Esto era un día inolvidable para todo el mundo en el ACL,” él dijo. “Era maravilloso unirse a nuestras oficinas de Liverpool y de New Jersey así como nuestros dueños, la familia de Grimaldi, el ministro de envío BRITÁNICO, John Hayes y muchas huéspedes distinguidas en presencia de la princesa Royal.
“Era especialmente conmovedor poder agradecer a la población de Liverpool y de Merseyside que nos ha apoyado apasionado desde que primero comenzamos negocio. Nuestras naves han llamado Liverpool dos veces por semana, cada semana que actuaba desde 1969 como vínculo crucial para los comercios de la exportación y de la importación del Reino Unido. Nuestro HQ del europeo ahora está en Liverpool con nuestra nueva oficina especialmente diseñada en Duke Street, la primera construido por una línea de navegación en la ciudad desde 1924.
“Tenemos enlaces profundos con Merseyside cuando sea marítimo estamos en la DNA de la gente. Somos orgullosos emplear el personal casi 170 con mitad bajo edad de 40. Además, el ACL apoya una cadena de suministro BRITÁNICA sustancial. Más extensamente, el bautizo envía un mensaje enormemente potente a la industria. Nuestra nueva flota de buques de la generación 4 (G4) CONRO substituirá la flota existente de las naves de G3 y doblará nuestra capacidad transatlántica.”
Sr. Higby dijo que las nuevas naves del estafa-ro G4 son las más grandes de su clase en el mundo. Todas las naves llamarán en Liverpool dos veces por semana: “Éramos muy orgullosos anunciar, en presencia de la familia real y del gobierno BRITÁNICO, que los nuevos buques G4 están registrados en el Reino Unido y volar orgulloso la bandera roja, con Liverpool como su puerto de origen exhibido orgulloso en la popa. Nos encantaron para reconocer los puertos de la cáscara para su ayuda en ensanchar la entrada al lavabo del muelle de Seaforth asegurándose que nuestras nuevas naves cabrán a través de la cerradura a su litera.
Cada uno de los nuevos buques G4, que fueron construidos en Shangai en el astillero de Zhonghua del ‐ de Hudong, puede llevar 3.800 envases, 1300 vehículos y tener ‐ alto y pesado de 28.900 m2 del rollo del ‐ on/roll de capacidad.
El bautizo también consideró una bendición en memoria del buque del ACL G2, el transportador atlántico, que fue hundido durante la guerra de Malvinas con una pérdida de 12 tripulantes el 25 de mayo de 1982. Seis marineros de Cunard, incluyendo capitán Ian North, murieron cuando la nave que había sido requisada por el Royal Navy, fue pegada por dos misiles de exocet. Seis personales del Royal Navy también fallecieron. Un monumento permanente a sus soportes del sacrificio en la iglesia parroquial de Liverpool.