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La marina de guerra marca dos jalones en programa de la construcción de EPF
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En ceremonias en el móvil de Austal los E.E.U.U., el AL, astillero ayer, la marina americana marcó ayer dos jalones en la construcción de los transportes rápidos expedicionarios (EPF): la autentificación de la quilla de la novena ciudad del EPF, del USNS de la marina de guerra de Bismarck, y del comienzo de la fabricación para la undécimo, USNS Puerto Rico.
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La quilla para EPF 9 reputaba “verdad y puesto bastante” como fue autenticada por Robert O. Wefald honorable, abogado anterior General, Dakota del Norte, soldando con autógena sus iniciales en la placa de la quilla. La ceremonia es un paso importante en la construcción de la nave pues la quilla es la espina dorsal simbólica de una nave.
El comienzo de la construcción en USNS Puerto Rico significa la adquisición de materiales y de componentes, y la capacidad del astillero de comenzar la fabricación en el casco.
En septiembre de 2016, Austal los E.E.U.U. fue concedido un contrato para definitize los materiales largos del plazo de obtención y para el diseño de detalle y la construcción de EPF 11 y 12.
“Pues marcamos estos jalones, el programa se está beneficiando de eficacias de la producción serial en todas las etapas del proceso de la construcción,” dijo al program manager de capitán Henry Stevens, estratégico y del teatro del Sealift, oficina ejecutiva del programa, naves. “Nuestra industria y equipos de la marina de guerra están confiados a entregar estas plataformas altamente capaces y los jalones de hoy marcan nuestro progreso en la entrega de dos más naves.”
El transporte rápido expedicionario (EPF), antes nombrado el buque de alta velocidad común (JHSV), es un proyecto bajo, todo el de aluminio, buque no combatiente comercial-basado del catamarán diseñado para actuar en puertos del bajo-proyecto y canales, aumentando la flexibilidad operativa para una amplia gama de actividades incluyendo maniobra y mantenimiento, las operaciones de alivio en puertos pequeños o dañados, apoyo logístico flexible, o como el enabler dominante para el transporte rápido.
Las naves son capaces de la interconexión con las instalaciones de la descarga de la carga rodada/de la descarga rodada, así como de vehículos de on/off-loading tales como tanque de batalla principal completamente combate-cargada de Abrams.
EPFs apoya una variedad de misiones incluyendo operaciones de contingencia de ultramar, ayuda humanitaria y ayuda humanitaria que conduce, las fuerzas de operaciones especiales favorables, y los conceptos mar-que basan comunes emergentes favorables.
Cada EPF es capaz de transportar 600 toneladas cortas 1.200 millas náuticas a una velocidad media de 35 nudos. Cada buque incluye una cubierta de vuelo para apoyar día y noche operaciones del lanzamiento y de la recuperación de los aviones.
La ciudad de Bismarck y de Puerto Rico tendrá asiento del línea-estilo para 312 fuerzas embarcadas con atracar fijo para 104.