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#Novedades de la industria
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WinGD toma una medida adelante en la numeración
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El diseñador del motor de dos tiempos y el gas y el diesel (WinGD) de Winterthur del desarrollador ha firmado un acuerdo con el especialista Propulsion Analytics de la supervisión de funcionamiento de la nave de Pireo, Grecia de desarrollar en común un sistema de diagnósticos avanzado para todos los motores diesel de WinGD y del dual-combustible de dos tiempos.
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En qué se ve como paso importante hacia la numeración en el sector de envío, el objetivo del sistema que se convertirá es proveer de navieros y de operadores las tecnologías digitales que aumentarán los procedimientos de toma de decisión operativos de la eficacia y del equipo relacionados con el motor principal.
El acuerdo apunta la puesta en práctica de un sistema experimental con un naviera principal a principios de 2017. Se espera que el prototipo corra en el campo a mediados de 2017 y el lanzamiento completo en la cartera entera del motor de WinGD se prevé para 2018.
El sistema adquirirá y analizará datos sobre el funcionamiento y la condición del motor y de sus subcomponentes en tiempo real y asesorará la localización de averías viva y de diagnóstico al equipo. Además, será capaz de la conexión con los tenedores con base en tierra.
De esta manera, dice WinGD VP Operations Andrew Stump, el sistema termina y aumenta la numeración de la nave proporcionando un optimizador del funcionamiento de motor del movimiento de dos y un sistema de diagnóstico.
El sistema propuesto permitirá al operador de la nave a:
optimice el funcionamiento de motor en todos sus aspectos (consumo de combustible, poder, emisiones).
diagnostique inteligente la situación del motor, vía comportamiento actual de la información del funcionamiento, de los subsistemas y de los componentes, permitiendo la predicción y la diagnosis del malfuncionamiento componente y la extensión de los intervalos de mantenimiento (mantenimiento condición-basado).
localice averías las anormalidades proveyendo del equipo y del naviera una información más detallada en la cual se afecten los componentes claves y cuáles son los pasos relevantes para fijar el malfuncionamiento.
tenga un planeamiento integrado y una compra en línea de los recambios.
entrene a su equipo y naviera proporcionando la cuota virtual e interactiva.
comunique los datos del motor en tierra al naviero y, si está deseado, a otras partes interesadas tales como proveedores de servicios.
datos de la tienda en un ambiente asegurado permitiendo comparaciones de la flota cuando sea necesario.
Todas estas capacidades serán ejecutadas en un sistema a bordo fácil de usar usando las técnicas más competitivas y más avanzadas del analytics del soporte físico, del software y de los datos.
De acuerdo con las necesidades identificadas por WinGD en consulta con usuarios finales del motor, el Analytics de la propulsión desarrollará las soluciones de programación para los datos de proceso y de evaluación recopilados de los sensores del en-motor. Los datos serán procesados en controlar digital, la supervisión y sistemas de diagnóstico.
Herramienta de optimización avanzada del viaje
El sistema completo también se piensa para proporcionar conocimiento en la operación en tiempo real, noche y día del motor que se puede utilizar para mejorar el funcionamiento de motor basado en los perfiles de la carga adquiridos sobre viajes completos en una gama completa de condiciones ambiente (y presión de temperatura del aire, los vientos, las mareas y las corrientes).
“En las actuales condiciones del mercado, donde los navieras se están esforzando optimizar más lejos sus operaciones y reducir costes, esta tecnología proporcionará la ayuda en tiempo real para mejorar el funcionamiento y la eficacia operativa de su motor y maquinaria principales, mientras que simultáneamente fortalece la dirección de la tecnología de WinGD en esta nueva era digital,” Sr. Stump de las notas. “Con la recopilación de datos y el intercambio en tiempo real a través de los buques de un naviera, nuevo sistema de diagnóstico del motor de WinGD sea el primer producto avanzado en un motor de dos tiempos que no sólo optimice y supervise funcionamiento pero también seguirá la condición de los elementos del motor dominantes. Podrá predecir los malfuncionamientos futuros y proporcionar la ayuda de localización de averías a los navieras para prevenir fracasos y/o fijar problemas técnicos más rápidamente y más económicamente.”
Sr. Stump dice que el proyecto marca un gran paso en el viaje digital de la transformación de WinGD. La “industria 4,0 y Internet de cosas representan las enormes oportunidades para los negocios tradicionales cuando los servicios digitales de incorporación y de integración en carteras del producto para alcanzar una posición principal en la onda siguiente de la innovación,” él dice. “Nuestra colaboración con Analytics de la propulsión utiliza su conocimiento digital profundo para permitir más compañía tradicional de los productos tal como los nuestros agrandar su ofrecimiento aprovechándose de las tecnologías digitales.”
Dominik Schneiter, vicepresidente Research y el desarrollo en WinGD también ve el acuerdo como paso dominante hacia la dirección de la tecnología.
“La colaboración con Analytics de la propulsión nos ayudará a realizar nuestra ambición para llevar la innovación en el campo de la numeración de envío, centrándose primero en el motor de 2 movimientos – nuestra experiencia de la base – y entonces agrandándolo a la maquinaria entera de la nave y a la nave elegante,” él dice.
“El sistema de diagnóstico del motor es algo que la industria ha estado esperando durante mucho tiempo y seamos realmente felices de emprender este viaje con un socio pionero como WinGD,” dice al CEO Panos Theodossopoulos del Analytics de la propulsión. “La combinación de Internet de las tecnologías de las cosas con los modelos físicos, los analytics grandes de los datos y la experiencia humana están en la base de la filosofía de nuestra compañía.”