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#Novedades de la industria
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Lanzamientos de Sanlorenzo los 52m ‘siete pecados’
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El primer de la nueva línea de la cinco-cubierta 52Steel salpica en el La Spezia…
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El jueves 26 de enero, la división de Sanlorenzo Superyacht y los dueños de siete pecados celebraron el lanzamiento de la primera unidad en la línea 52Steel. Lanzado de la dique seco flotante en la sombra de la nueva construcción del astillero vierta en su instalación de San Marco en el La Spezia, el yate estará disponible para la carta y debe hacer su principio en la demostración 2017 del yate de Mónaco.
Durante su dirección, el presidente Massimo Perotti de Sanlorenzo (representado con el micrófono arriba) describió al dueño belga experimentado, Hugo Verlinden, como cliente especial: “Quisiera recordarle que la primera experiencia de Hugo con Sanlorenzo era en 1978 cuando él compró los 20m barco de madera del propietario anterior de la marca. Pues ése era el tamaño más grande que Sanlorenzo construyó en ese entonces, cuando él decidía entrar para arriba de tamaño él entonces tenía cuatro yates por Heesen en los Países Bajos. Detrás muy nos honran tan para tenerlo con nosotros en Sanlorenzo.”
En efecto, Sanlorenzo es uno de los competidores más cercanos de Heesen y la disuasión de un cliente de la repetición del constructor holandés se puede mirar como pluma en el casquillo de Perotti.
El emplear la experiencia ganó con la serie más pequeña 46Steel, el 52Steel tiene un haz de los 9.40m y un tonelaje grueso de 499GT. Accionado por los motores del gemelo MTU12V 4000M63 para una velocidad superior de 17 nudos y una velocidad de crucero económica de 11 nudos, el diseño exterior e interior limpio está por Mauro Michelli del diseño de Officina Italiana.
Entre el modelo nuevo las características destacadas son la piscina vidrio-basada en la cubierta principal sobre el club de la playa con las plataformas laterales abajo. El club de la playa también sirve como garaje del autocinema para una oferta de los 8m, pero a diferencia de soluciones similares en otros yates, el travesaño de elevación louvred para todavía inundar el espacio con la luz natural cuando la puerta y las plataformas severas son cerradas.
La abertura del sitio de 50.000 sqm en el La Spezia era el año pasado una parte fundamental de los planes de Sanlorenzo para ampliar su gama y la marca puede ahora confiar en tres sitios de la producción: el HQ de la compañía en Ameglia continúa la producción de los pies de la gama de la fibra de vidrio de 78 a 106; el sitio en Viareggio se centrará en la producción de pies compuestos de los yates de 112 a 126; y la yarda de Spezia del La se dedica a los yates más grandes de acero y de aluminio (40Alloy, 460Exp, 46Steel, 52Steel, 64Steel y 67Steel propuesto).
El día antes de que el lanzamiento de siete pecados, Sanlorenzo anunció la venta de una tercera unidad en la línea 52Steel, vendidos en cooperación con náutico del oeste. Actualmente en estructura en La Spezia es las segundas y terceras unidades del 52Steel, tres en la serie 460Explorer (los 42m), y el primer 64Steel (los 64m), que se convertirá en el nuevo buque insignia de Sanlorenzo cuando está entregado en 2019.
Hablando en una rueda de prensa durante la demostración 2016 del barco de Cannes, Massimo Perotti dijo que la inversión total de Sanlorenzo para 2017-2019 estará alrededor de €60m, comprendiendo €20m para los nuevos productos y €40m en los astilleros y otros activos.
