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El futuro del software de la gestión del yate

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¿El uso del software de la gestión está aumentando por necesidad, pero de dónde la tecnología está tomando el mercado?

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La industria del superyacht está experimentando un cambio en la gestión del superyacht a un más para uso profesional de las soluciones de programación. Semejantemente, el mercado de programas informáticos de la gestión está experimentando actualmente el movimiento, con algunas nuevas empresas de informática surgiendo, pero con otras que desaparecen.

“El renombre de la gestión que el software de la industria del superyacht está aumentando por necesidad,” explica a James Stockdale de trabajos de punta. “La burocracia implicada en el funcionamiento cotidiano de un superyacht es extensa y ha habido de largo una necesidad creciente de ayudar a manejar las cantidades sin fin de papeleo. Pues la logística de manejar estos buques crece para siempre compleja con nuevas reglas y regulaciones, tales como puesta en práctica de MLC y enmiendas 2010 de la STCW Manila, es más importante que nunca aerodinamizar las prácticas empresariales de superyachts.”

Matt Folkes de Marine Cloud, está de acuerdo que los últimos dos años han considerado un aumento constante en el renombre del software del planear-mantenimiento. Los “dueños, las empresas de gestión y los capitanes están buscando la rastreabilidad de controles y mantenimiento y la capacidad para auditar,” él añade. Las “reglas y las regulaciones están aumentando y necesita ser una manera práctica a toda prueba de alcanzar y de registrar de medidas tomadas.”

También está llegando a ser mucho más común para que los constructores del yate y los proveedores del seguro tampoco proporcionen los sistemas de mantenimiento previsto para sus clientes, o requiera el buque gestionar un sistema del mantenimiento previsto.

“Esto es con fines lucrativos,” Folkes explica. Los “fabricantes y las compañías de seguros están buscando el mayor gobierno de la información referentes el mantenimiento y a la operación de los buques por razones tales como períodos de garantía del OEM o pólizas de seguro extendidas. Desde un punto de vista práctico, tener tal sistema ayuda a la yarda si hay nunca un conflicto de la garantía así como ayudando al cliente a mantener el yate condiciones superiores.”

Durante el taller del capitán en el foro global de Superyacht este año, una pregunta fue planteada con respecto lo que puede mejorar la industria cuando se trata de software de la gestión del yate. Una de las respuestas recibió de un capitán era que sería increíblemente valioso tener un paquete de programas informáticos para cubrir todas las áreas de la gestión del yate.

En respuesta a esto, Dasha Grupman de la latitud 365 señala que, de la perspectiva de un proveedor de software, la construcción de un paquete de programas informáticos para cubrir todas las áreas no es bien realista en un mercado pequeño, muy especializado. “O sería demasiado costoso o demasiado general,” ella explica. “Nuestro éxito en el área de contabilidad del yate es en gran parte cualidad a permanecer enfocado y a entregar una solución completa para los yates de un punto de vista de la gestión financiera.”

Sin embargo, Grupman puede ver porqué los capitanes y las empresas de gestión querrían tener un software que cubre todas las áreas. “Hay tan muchos diversos paquetes de programas informáticos que vienen en el mercado que está llegando a ser cada vez más difícil que el capitán elegir y tome la mejor decisión,” ella continúa. “Como consecuencia, hemos tenido varias conversaciones con las empresas de informática compañeras de la gestión del yate sobre crear sociedades entre proveedores de software no-competentes para integrar con uno a y para entregar esa solución toda junta que parece estar en demanda en la industria.”

¿A la luz de esto, donde es la gestión del yate que software dirigió en el futuro? “Continuaremos viendo nuevo y las plataformas digitales mejoradas para filtrar la información más eficientemente,” responden Stockdale. “Si usted hecha una ojeada honesto sus procesos de flujo de trabajo, es probable ser lleno de agujeros, de altos costes y de procesos largos. El futuro de todo el software de la gestión es apuntar para las penetraciones, el analytics, los datos y la colaboración en tiempo real.

“Además, no hay procedimientos estándars cuando se trata de manejar un superyacht o una flota de superyachts – cada capitán, empresa de gestión, contratista y astillero tiene diversos procesos del trabajo. Vendrá una época en que estas prácticas serán estandardizadas y tantos aerodinamizados de los métodos actuales usados en navegar son anticuados e ineficaces. Simultáneamente, la tecnología está avanzando rápidamente para ayudar a negocios para funcionar con más tiempo y rentable.”

Para Marine Cloud, cuyo foco está en mantenimiento previsto y el modelo se basa en software como los servicios, seguirá habiendo la demanda para la simplicidad del uso, pero ésta no significa avanzado menos. La “nueva tecnología permite la integración profunda de sistemas, el control remoto es más accesible que nunca antes y la tecnología tal como comunicación del campo cercano (NFC) y Geo-cercado será utilizada definitivamente en el futuro,” Folkes explica.

Como resultado de esto, el software de la gestión será utilizado probablemente a un grado cada vez mayor por todo el equipo en los teléfonos o las tabletas elegantes. La tecnología está ya allí pero no se ha abrazado completamente hasta la fecha.

El futuro del software de la gestión del yate pertenece a esos tenedores que puedan adaptarse al cambio acelerado. Centrándose en los fundamentales de procesos operativos, y trayendo estas interacciones en forma digital, tal tecnología puede ayudar a superar los desafíos tradicionales hechos frente por los yates.