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Tecnología de NFC para las líneas de amarre

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La tecnología será más relevante como la industria del superyacht utiliza materiales más ligeros para las líneas de amarre.

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El distribuidor de las cuerdas de Superyacht más infante de marina ha desarrollado un método único de identificar líneas de amarre a bordo vía un microprocesador electrónico.

Mientras que es importante que todas las líneas que amarran a bordo un superyacht están unificadas en aspecto, ésta puede ser tan problemático que el equipo es a menudo inseguro cuando las líneas que amarraban fueron compradas y cuáles las especificaciones son. Más viejas cuerdas pierden resistencia a ruptura y al reordenar líneas que amarran que puede ser peligroso si una cuerda de una calidad más inferior se está pidiendo dando por resultado rotura posible.

Con más el nuevo dispositivo del infante de marina, un microprocesador de la comunicación del campo cercano (NFC) se puede integrar en la cuerda y cubrir por un carbono-de epoxy. Esto permite que la cuerda sea explorada por un teléfono elegante y las especificaciones que se leerán, mientras que mantiene una calidad estética.

La ventaja principal de identificar los datos registrados en el microprocesador es establecer rápidamente la edad de la cuerda, y los diámetros y la resistencia a ruptura. Con el microprocesador de NFC, la cuerda se puede también rastrear a la producción en caso de que un reemplazo sea necesario.

“Siendo un proveedor de los constructores holandeses del superyacht, seleccionamos cuidadosamente las mejores líneas que amarran para el yate durante el proceso de producción,” explicamos a Jan-Pieter Botman de más infante de marina. “Nos aseguramos de que la resistencia a ruptura sea suficiente, y elegimos los materiales y la construcción correctos. Si las líneas de amarre se están reordenando después de algunos años es importante conocer todos estos detalles.”

Esta tecnología es probable llegar a ser más relevante como la industria del superyacht utiliza cada vez más materiales más ligeros para las líneas de amarre, tales como Dyneema. Estas cuerdas tienen ventajas con diametres más pequeños, pero tienen fractura de las cargas similares a las cuerdas más tradicionales del nilón o del poliéster.

“Por lo tanto no es posible copiar los diámetros de la cuerda existente al substituirlo,” añade Botman. “Esto hizo que pensamos en una manera de identificar los detalles de la cuerda, que dio lugar a la tecnología de NFC.”

Además, en caso de una demanda de seguro, tiene valor poder identificar la línea que amarra: es difícil probar qué líneas que amarraban se han substituido, haciéndolo problemático para demandar cualquier daño o para conocer la resistencia a ruptura de la cuerda.