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#Novedades de la industria
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Siglo doble
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En los 200m, el siglo doble es el concepto más grande del motoryacht a venir del diseñador australiano Christopher Seymour. Con ocho elevadores, dos helipuertos, y un teatro que pueda asentar a 126 huéspedes, hay abundancia para mantener a huéspedes entretenidas.
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Trabajando así como los agentes Florida-basados 4Yacht en la comercialización del proyecto, Seymour se estableció para crear un diseño que sería una evolución del gigayacht. La realización de un elegante diseño que no dé lugar a un estético más conforme a un barco de cruceros no es una tarea fácil. Sin embargo, Seymour ha manejado crear un exterior liso a pesar de tener nueve cubiertas y estirar los 27m sobre la línea de flotación.
“Encuentro cuanto más grande es la lona, cuanto más fáciles son las líneas convertirse,” dice Seymour. “Sin embargo, la fabricación los 200m del trabajo en el agua ergonómicamente y mantenerlo práctico eran un desafío. He intentado guardar las áreas severas para los propósitos del entretenimiento y las secciones delanteras se pueden utilizar para la oferta/el helicóptero/los coches principales/el almacenamiento submarino.”
El alojamiento para 50 huéspedes más se proporciona a través de las cubiertas superiores la habitación del dueño y las cabinas del VIP situaron adelante en la séptima cubierta. Detrás de la cabina principal del dueño son las habitaciones para la familia y las huéspedes, con un pequeños cine, estudio y oficina también localizados cerca cerca. El salón y las áreas del entretenimiento completas con las barras abiertas, la cena y un piano también están situados en esta cubierta. El alojamiento adicional de la huésped está situado en la cubierta abajo, incluyendo un segundo dueño o la habitación del VIP adelante, permitiendo que los dueños múltiples utilicen el buque al mismo tiempo. La sexta cubierta también ofrece una cena y un área grande del salón para el dueño completo con un piano y tres barras abiertas.
El foredeck es casero a dos helipuertos y a una bahía del hangar para el almacenamiento de un EC135, permitiendo que las huéspedes vengan y que vayan sin la afectación los planes del viaje del dueño. Está conectado con estas plataformas un salón el esperar con el almacenamiento para las ofertas y los juguetes tales como coches y submarinos situados en la cubierta abajo. Esto libera las cubiertas en popa para la inclusión de las piscinas, balnearios, barras, camas del sol y áreas el gandulear.
Escaleras detrás de cada cubierta conectar la cubierta principal con el sundeck, que se protegen contra los gracias de los elementos a los pilares especialmente desarrollados. Los “pilares ciánicos angulosos cubren las escaleras, que fueron diseñadas originalmente para aumentar eficacia cuando son en curso desviando el viento después de que envuelvan alrededor de las cabinas,” dicen Seymour cuando están preguntados cuáles de las muchas características a bordo eran su favorito.
Otras características del interior son la inclusión de un teatro/de una etapa que puedan asentar hasta 126 huéspedes, un disco con una sala de baile grande, la barra y un área de la placa giratoria. Además de las dos piscinas grandes detrás de las cubiertas principales y más bajas son los salones de la luna cuarta, varios los espacios de la belleza y del masaje, los gimnasios abiertos con saunas, una biblioteca con un jardín, nuevos York y Monte - Carlo - cafés del estilo, un cine, y un club grande de la playa. El siglo doble también ofrecerá anunció el app del teléfono de GPS para proveer de huéspedes y del equipo la información sobre su ubicación.
Usando un solo generador de turbina de gas produciendo 19,000kW juntado con los generadores diesel gemelos 16V32/40 produciendo 7,500kW por cada uno, se espera una velocidad superior superior a 20 nudos y la gama de 9,000nm a una velocidad de crucero de 15 nudos. Un sistema grande del tanque que bombea el agua alrededor de siglo doble así como seis estabilizadores de Quantum Maglift ML600 asegurará cómodo cuando en el mar.
El proyecto, que todavía está en fase de desarrollo, se ha valorado en 699 millones de euros estimados. Mientras que el cliente decidirá en última instancia sobre el estudio del diseño interior para el proyecto, el equipo está explorando sociedades posibles para dar a clientes anticipados una idea de lo que podría parecer el gigayacht acabado. Si estuvo construido, el siglo doble sería los 20m más largos que el poseedor del récord actual para el superyacht de propiedad privada más largo, Azzam.
“Qué siglo doble necesita es alguien con la visión, alguien que quiere dar vida a un buque excepcional, hacerle sus los propio y poner un sello distintivo en la industria que navega de lujo,” comentó Craig Timm en 4Yacht.