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#Novedades de la industria
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Buque de la investigación pesquera del edificio de Moran Iron Works
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Moran Iron Works (MIW), Onaway, Mich., está construyendo un nuevo buque de aluminio de la investigación pesquera 56' 9 del ″ x16'x6'1 del ″ para la dirección de pesca y fauna silvestre de los E.E.U.U. (USFWS) en Green Bay, WIS. El
El USFWS y El MIW anunció el proyecto en noviembre.
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El nombre del buque es Stanford H. Smith y la gente puede seguir el progreso de la construcción del barco en la página web de Moran Iron Works.
El diseño preliminar en el buque fue realizado por LLC del diseño de Seacraft, bahía del esturión, WIS., con MIW trabajando para concluir los dibujos del diseño y de construcción. El
la colocación oficial de la quilla era el 23 de enero. El proyecto requerirá unas 11.000 horas de trabajo humanas en la planta de producción durante los nueve meses próximos, empleando a un equipo de seis. En octubre, el buque será transportado por el remolque a la ubicación portuaria de la calcita de Moran, el puerto profundo en Rogers City próximo, Mich., para que el lanzamiento se convierta en la adición más reciente a la flota de USFWS.
“Este buque bien diseñado proporcionará un más grande, más rápido y una plataforma de trabajo más eficiente para los biólogos en los lagos Michigan y Huron para los años venideros,” Jason Willis, gestor de proyecto en MIW, dijo en una declaración anunciando el contrato. “Somos orgullosos ser una parte de este proyecto para la dirección de pesca y fauna silvestre de los E.E.U.U.”
Pesaje adentro en 63.582 libras. y divirtiéndose un proyecto del ″ 4' 6, el nuevo barco ofrecerá un levantador neto Kennebec, tornos de Rapp y un carrete y un torno netos de Kolstrand necesario para que los personales de los pescados y de la fauna hagan sus trabajos. Las capacidades incluirán 1.160 galones. del aceite combustible y de 75 galones. agua, con 78 galones. tanque de sujeción. El
la cubierta posterior medirá 195 sq. el pie cubrió y 255 sq. el pie destapó.
La propulsión principal vendrá de John Deere gemelo 6135 motores diesel SFM85, produciendo 500 caballos de fuerza en 1.900 caballos de fuerza cada uno. Los motores cumplirán 34 apoyos nibral aplanados de la rueda de Michigan del ″ 5 del ″ x32 a través de los engranajes marinos gemelos del disco MGX-5126 con los ratios de reducción del 2.04:1. El paquete de la propulsión dará a nuevo buque oceanográfico una velocidad de 20 nudos. El poder del servicio de la nave será la responsabilidad de un genset de la aurora boreal M844 DW3, chispeando 16 kilovatios de corriente eléctrica.