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LA BARRA DE LAND ROVER LANZA PRIMERO EL CATAMARÁN DE LA TAZA DE AMÉRICA

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El catamarán de la clase de la taza de la primera América ha golpeado el agua en Bermudas, lanzó por tierra a Rover Ben Ainslie Racing.

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85.000 horas de trabajo humanas sobre tres años por un equipo fuerte 120 y el producto final para la BARRA de Land Rover son Rita, el yate de la clase de la taza de América del equipo de la taza de la América británica (CRNA) que fue lanzado hoy en la base a estrenar del equipo en el astillero real de Bermudas. Rita, pues se han nombrado los barcos competitivos de todo el Ben Ainslie, es el yate que llevará las esperanzas de la nación británica como Ben y de su tentativa del equipo de ganar el 35to funcionamiento de la taza de la América, la primera vez en su historia de 166 años que la taza sería ganada por un equipo de Gran Bretaña.

Georgie Ainslie, la esposa de Ben, bautizó oficialmente a Rita y entonces R1 (la designación técnica del barco) fue levantado en el agua, la primera de los seis equipos que competían en la taza de la 35ta América para revelar el barco con el cual él desafiará para el trofeo más viejo del deporte internacional.

Hablando de esta ocasión trascendental para el equipo entero, Ben Ainslie dijo a huéspedes en la revelación que “este día es una gran cosa para nosotros, finalmente pudiendo lanzar el barco de la raza. La taza de la América ha sido siempre una raza del diseño como mucho como raza navegante y qué estamos lanzando hoy somos la culminación de dos y mitad de los años completamente hacia fuera de trabajo de nuestros diseñadores, los constructores del barco y nuestro shorecrew, y todos los individuos que han estado ahí fuera en nuestros barcos de la prueba.

“Es un gran momento a ver que nuestro barco de la raza del CRNA golpeó el agua en Bermudas. El lanzamiento representa la suma de los esfuerzos de todo el equipo para traer el hogar de la taza de la América, y nos encantan para conseguirla en el agua aquí en Bermudas. Somos un equipo de lanzamiento, y tuvimos que construir no apenas el barco pero el diseño y los procesos equipo el dirigir, las instalaciones y para conseguir a este punto hoy. Hay apenas algunos meses cortos antes del comienzo que compite con a finales de mayo, y trabajaremos muy difícilmente ahora en el desarrollo final y prueba de este barco para asegurarse de nos estamos listos para competir con.

“Las próximas semanas y los meses van a ser un período fascinador. Una vez que usted pone en todo ese esfuerzo, durante 85.000 horas de trabajo humanas en total en el diseño y construir, en el agua adentro le cierran con a lo que usted competirá con y como los otros equipos para lanzar sus propios barcos, esto va a ser muy interesante. Hemos estado jugando hasta cierto punto para alcanzar los equipos que han continuado desde la taza de la América pasada, y hemos visto eso en los barcos de la prueba, pero los barcos del CRNA son otro grandes intensifican y somos muy emocionados sobre los nuestros que entran el agua.”

Richard Hopkirk; El encargado de la ingeniería de la BARRA de Land Rover, cogido en el viaje técnico el equipo se ha embarcado sobre desde que el trabajo comenzó en ‘Rita’ durante hace dos y la mitad de años, decir, “el diseño, ingeniería y el proceso de generación para un barco de esta complejidad estira de nuevo a los días muy más tempranos de la campaña. Todo el mundo en el equipo y todos nuestros socios han contribuido a conseguir este barco listo aquí hoy, y somos todo el muy orgullosos del logro. La innovación, la tecnología y la atención al detalle en el diseño y la construcción continúan las tradiciones de la taza de la América de los veleros más avanzados en el planeta. Creemos que éste es el esfuerzo el desafiador británico de las más sofisticado y más bien preparado, con un esfuerzo total del diseño de la campaña de 50.000 horas, y construcciones de 35.000 horas para Rita.”