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#Novedades de la industria
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Los desafíos y las soluciones cruzan en 2017 mercado
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La evolución económica rápida de China ha atraído a más personas a las oportunidades del viaje del ocio y se espera que el número de pasajeros chinos alcance 4,5 millones en 2020, representando al más de 20 por ciento de pasajeros globales de hoy de la travesía, según Marine Solutions de GE.
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Unos 130 millones de ciudadanos chinos viajan internacionalmente, haciendo China el mercado el extranjero más grande del viaje del mundo del mundo. Además de reglas relajadas de la visa, China se fija para acomodar a visitantes más extranjeros de los buques de la travesía.
La construcción naval de la travesía se está convirtiendo paralelamente, señalado por el movimiento hecho por el gigante Carnival Corporation de la travesía, que firmó recientemente un acuerdo conjunto de diseñar y de construir dos barcos de cruceros con la China State Shipbuilding Corporation (CSSC) y Fincantieri. Éstas serán las primeras naves nunca que se construirán en China para el mercado chino y serán adaptadas para cubrir las necesidades de viajeros chinos.
En 2017, como el mercado de la travesía se desarrolla, varios cambios de la industria y las consideraciones están viniendo llevar.
El llevar de tecnología avanzada la manera
La atracción de ir apagado la pista batida ha dado lugar al mercado expedicionario del viaje. Muchos de estos días de fiesta de la aventura implican un elemento de la travesía, y este sector cada vez mayor, con la demanda para buques más pequeños, está afectando la industria. En el otro extremo del mercado, hay crecimiento en muy de gran capacidad, buques de la alto-especificación para la experiencia de lujo.
Cualquier extremo del sector de la travesía, espacio a bordo de las naves está siempre en un premio; más cabina y espacio de las instalaciones significa un potencial más alto de los ingresos. Por lo tanto, los motores, los motores de la propulsión y la electrónica de poder poder-densos con una huella reducida son la opción preferida para los dueños de nave y operadores. La turbina compacta, combinada de GE de gas sistema (COGES) de propulsión eléctrica y del vapor puede ayudar a ahorrar el espacio valioso a bordo.
La maniobrabilidad aumentada es también particularmente importante para los barcos de cruceros.
Navegación limpia con la regulación estricta
Después del acuerdo de COP21 París, la reducción de emisiones ha sido alta en el orden del día para cada industria. De hecho, la industria marítima en conjunto es responsable del cerca de 2,5 por ciento de emisiones de gases de efecto invernadero globales.
En un esfuerzo para contener emisiones, las diversas organizaciones gubernamentales en todo el mundo están introduciendo las regulaciones estrictas, que se fijan para afectar operaciones marítimas. En la unión europea (UE), por ejemplo, las nuevas regulaciones entran en la fuerza que requiere en 2017 cualquier muelle grande del buque en un puerto de la UE supervisar y divulgar sus emisiones de CO2. En China, el gobierno está creando áreas de control de emisión en los puertos de envío importantes, introduciendo un casquillo del azufre en el 0,5 por ciento, delante de las regulaciones globales de la OMI 2020.
Para adherirse a estas regulaciones, los operadores marinos necesitan repensar los aspectos más fundamentales de su funcionamiento modelo-cómo consideran todo de diseño del buque a la gestión del buque aprovisionar de combustible la opción y mantenimiento-a para ser obedientes con las regulaciones ambientales. Las nuevas tecnologías pueden incurrir en costes del desarrollo y de mejoras, pero también pueden traer las eficacias que llevan a una rentabilidad de la inversión rápida y fortalecen una posición del mercado para los operadores.
A lo largo de la onda verde, el combustible limpio alternativo, tal como GASERO, se convertirá en un combustible marino más predominante. El movimiento es caracterizado por Carnival Corporation, que tiene tres barcos de cruceros Gasero-accionados en orden.
Montar la cresta de la onda digital
La demanda floreciente también está estimulando la industria de la travesía para sumergir en las aguas digitales para aumentar más lejos eficacia y para asegurar un viaje liso para los pasajeros.
El tiempo muerto imprevisto para cualquier línea de cruceros puede causar interrupciones a los viajes de los pasajeros, a la pérdida de ingresos y al daño potencial de la marca. Sin embargo, las herramientas analíticas pueden predecir el fracaso potencial de un equipo antes de que se convierta en una interrupción operativa, reduciendo tiempo muerto y más crucial, evitando interrupciones durante el viaje. Este predictivity puede también permitir un cambio del calendario al mantenimiento condición-basado, reduciendo más lejos coste de mantenimiento.
La tecnología de Digitaces puede también ayudar a mejorar eficacia del combustible analizando condiciones meteorológicas y actual para optimizar tarifa y velocidad de la propulsión. Además, puede ayudar a operadores a tomar decisiones elegantes para cambiar para utilizar combustibles más limpios en el curso de la ruta, dependiendo de la velocidad necesitó, más lejos conteniendo emisiones y el coste de combustible.
“Mientras que se eleva la demanda por días de fiesta de la travesía, las flotas continúan creciendo. Mientras que las regulaciones rigurosas y los nuevos destinos pueden proporcionar nuevos desafíos, traen con ellos un anfitrión de oportunidades. Las nuevas regulaciones empujarán a operadores hacia operaciones más eficientes con huella reducida del carbono, mientras que los nuevos destinos abren nuevos corrientes de ingresos. Usando el tecnología-verde y los digital-operadores adecuados están navegando en la dirección correcta para capitalizar en las oportunidades en 2017 así como ésos más lejos en el horizonte,” Marine Solutions de GE dijo.