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#Novedades de la industria
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Todo el cambio para Edda Fjord
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Una mejora a las promesas del sistema del acceso de s de ‘Edda Fjord’ de dar al buque un nuevo arriendo de la vida.
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Este barco de la ayuda de Østensjø Rederi ha tenido una historia mezclada: en su lanzamiento en 2002 los 98.6m por el haz de los 22m era de largo el buque más grande de la fuente de la plataforma del mundo con 1,270m2 del espacio de la cubierta y de 12.600 kilovatios de poder con la capacidad DP2.
Sin embargo, apenas dos años más adelante estaba otra vez debajo del cuchillo, siendo modificado para convertirse en la nave del ‘floatel’ del mundo primer, para trabajar inicialmente de la costa de Nigeria durante estructura y encargar del proyecto del FPSO ‘Bonga’ de Shell. Hizo un gran número de cabinas en contenedor colocar en la cubierta en popa para contener sobre 300 técnicos y una voz pasiva, trabada en la solución de la pasarela.
Entonces a principios de 2016 el barco sufrió un layup como resultado del descenso mundial del petróleo y gas. Sin embargo, los dueños Østensjø Rederi decidían que esta dama bastante magnífica podría hacer mejor y que investigó su potencial del Paseo-A-trabajo (W2W) dentro del mercado de las energías renovables. No obstante, para cumplir requisitos necesitó una pasarela adaptada para condiciones más dinámicas del parque eólico: por lo tanto están suministrando a Edda Fjord con un sistema compensado tirón activo internacional Uptime del acceso (AHC) capaz de mover personales y el equipo a y desde torres del parque eólico, incluso en los mares bastante escarpados.
Para mantenerlo flexible, estos 23.4m por la pasarela ancha de la aleación de aluminio del 1.2m tiene de largo una variación telescópica de los 8m. Las capacidades son bastante amplias hacer frente a una gama de personales y de equipo: la carga cuándo aterrizó es 400kg por el m2, aunque pueda todavía tomar 1,000kg en los 22m del alcance incluso mientras que está sin apoyo. Pasado, los ángulos de los palmos del aterrizaje (mientras que empuja encendido) entre 18° para arriba y 13° abajo.
Interesante, esta pasarela particular parece popular en el segmento de W2W: La empresa de alquiler del Uptime (que incorporó recientemente el mercado del alquiler con una gama de unidades del acceso entre los 8m y los 42.55m) ha manejado ya dos contratos para los sistemas similares del acceso de los 23.4m.
El primer estaba para el naviero noruego Eidesvik a poca distancia de la costa; su buque Acergy Viking es pronto trabajar para la energía eólica de Siemens. El Uptime también ha firmado un contrato similar con Solstad a poca distancia de la costa para una pasarela una en qué era Rem Installer, recientemente retitulado Normand Jarl. Este buque ahora está comenzando el trabajo para Dong Energy en Gode Wind I e II, más el parque del viento de Borkum Riffgrund.
Así pues, dado la tendencia reciente, parece como si Edda Fjord mejorada pueda pronto encontrar trabaje detrás el hogar en el Mar del Norte.