{{{sourceTextContent.title}}}

Resultados excelentes que siguen ensayos de mar de Tankoa S501

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

El nuevo superyacht M/Y Vertige sobresale en los ensayos de mar, que ocurrieron en condiciones menos que deseables…

{{{sourceTextContent.description}}}

Después del lanzamiento de los 49.9m Tankoa S501, ahora conocido como M/Y Vertige, Tankoa ha retransmitido retroalimentación positiva después de los primeros ensayos del mar del yate. Según el astillero, las condiciones no estaban en el favor del yate, con todo ella manejó exceder el requisito contratante de la velocidad por 0,5 nudos.

Siendo lanzado a finales de febrero, el yate ha experimentado desde entonces un período de equipo adicional. Según los planes originales, el yate debía ser evaluado en los mares tranquilos con una velocidad del viento máxima de 5 nudos. Sin embargo, en el primer día de ensayos de mar, las ondas fueron registradas en encima un metro con una velocidad del viento de hasta 30 nudos.

“Los primeros ensayos, que duraron cerca de ocho horas, eran simplemente increíbles,” dice a Eduardo Ratto, director general de los yates de Tankoa. “Vertige alcanzó una velocidad superior de 16,5 nudos en la carga del 60 por ciento (cerca de 33.000 litros del combustible y más de 20.000 litros del agua). Ella tiene un radio de acción de más de 5.000 millas náuticas en 12 nudos, que diferencia realmente para las travesías atlánticas.”

Ratto añade: “No había vibraciones en absoluto, y las lecturas del decibelio eran más bajas que niveles contratantes. Por ejemplo, en la habitación del dueño y los niveles de la cabina del vip estaban debajo de 50 decibelios.”

En una declaración a la prensa, Tankoa explicó que todas las maniobras fijadas por estándares internacionales fueron realizadas y hechas tan con estabilidad excelente, “incluso cuando los estabilizadores no fueron iniciados”.

Como el de los 69.3m M/Y Suerte, que fue entregada en 2015, Vertige fue diseñado por Francesco Paszkowski y mucho se ha pegado a la marca registrada emergente de Tankoa de diseñar angular y contemporáneo. Mientras que Vertige tiene comparativamente un aspecto más alargado con un centro de gravedad más bajo, Paszkowski ha preservado las ventanas rectangulares largas en el casco, que son una característica fuerte en el perfil de Suerte.

Según el astillero, el escrito original dado a Paszkowski era “alcanzar un perfectamente equilibrado, flúido y el diseño intemporal, de que no parecerá qué se ofrece actualmente al mercado”. Además, “ofrecer los flujos perfectos de la circulación para los dueños y las huéspedes, proveyendo de ellas la posibilidad para moverse desde cubierta a la cubierta y desde adentro a hacia fuera sin la interferencia con el equipo de trabajo, mientras que al mismo tiempo, dando al equipo la libertad movimiento total.”

Aunque los detalles en diseñar interior deban todavía ser anunciados, sabemos que los interiores “modernos y calientes” han sido creados por el equipo de Paszkowski en la cooperación Margherita Casprini.

El yate, que fue vendido en febrero de 2015, ahora concluirá el proceso de ensayo y será entregado más adelante este mes.