Ver traducción automática
Esta es una traducción automática. Para ver el texto original en inglés haga clic aquí
#Novedades de la industria
{{{sourceTextContent.title}}}
La transparencia en tarifas de comisión del agente necesitó
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Es importante que los agentes de la compra son conscientes de tarifas de comisión no estándar en el punto más temprano de una venta…
{{{sourceTextContent.description}}}
¿Los agentes ganan a bastante comisión para comercializar los yates con eficacia, o ganan a demasiada comisión? Esta pregunta intrínsecamente divide la opinión; los dueños se lamentan tarifas desorbitadas, mientras que las empresas de corretaje atestiguarán que hasta el último penique está gastado económicamente en promoción de un yate.
“El mercado del corretaje no tiene una buena avenida para los agentes que están firmando el CAs para aconsejar la industria si el barco se esté enumerando en venta con un estándar, o no estándar [más bajo], tarifa de comisión,” explicó agente de las ventas de Northrop y de Johnson, Cromwell Littlejohn, hablando a SuperyachtNews en la demostración internacional del barco del Palm Beach.
Las tarifas de comisión estándar son MYBA ‘escala variable’ – el 10 por ciento en los primeros $10 millones de valor, el 5 por ciento en el segundo $10 millón de, y 2,5 por ciento en cualquier cosa arriba – y la estructura de los E.E.U.U., que es el 10 por ciento del precio de venta grueso.
“Causa problemas porque un agente puede mostrar a su cliente un barco, y el cliente pudo amarlo y comenzar a hacer ofertas, pero el agente puede no ser consciente que hay una comisión reducida hasta que más adelante en la negociación.” Una tarifa de comisión no estándar, si está divulgada, hará un anuncio menos atractivo para los agentes de compra y reducirá el número de visiones – como tal, la venta de agentes puede elegir encubrir tal información.
“Hay muchos agentes que, en mercado de hoy, pueden jugar en los segmentos de la industria que no tienen ninguna experiencia adentro,” Littlejohn continúa. “Un agente pudo representar a un comprador para el único barco que él tiene nunca ir a vender en esa gama de tallas, así que si él descubre la tarifa de comisión para un barco se reduce, él apenas llevará a su cliente a un diverso barco. ¿Y cómo él haría eso? Él acaba de envenenar el barco que su cliente estaba interesado adentro, con la información falsa o la información engañosa.”
¿La advertencia de Littlejohn a esto, sin embargo, está, “quiere un barco $150 millones esté en un 10 por ciento la tarifa de comisión? No. ¿O en la escala variable? No. Pero, cuando usted toma el anuncio $250.000, es muy dura hacer su trabajo sin la estructura estándar.”
Muchos creerán que los agentes deben representar a sus clientes no importa qué la comisión – y mientras que Littlejohn está de acuerdo con esto, él añade: ¿“Si alguien dice, ‘aquí está el barco perfecto para su cliente, pero usted no hará nada si usted lo vende’, es que el barco perfecto? Amaría hacer esto por diversión y no necesitar a una comisión, pero tiene que haber un medio feliz allí.”
¿Los vendedores están fijando casi inadvertidamente sus agentes para arriba para el fracaso negociando una tarifa de comisión no estándar antes de un trato que está en la tabla? Los estándares industriales están allí porque refuerzan mejor práctica – esto se debe transportar a los vendedores.