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El cubo del St Barths debuts la clase Corinthian del alcohol

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SuperyachtNews habla al dueño de la ‘evasión’ sobre su primera regata e iniciativa de SYRA última…

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Ocurriendo este fin de semana, la trigésima edición del cubo del St Barths debuted la ‘clase Corinthian del alcohol’ – iniciativa de s de la asociación que compite con de SuperYacht (SYRA) la ‘última para animar a más yates que consigan implicados en competir con del superyacht – que se prepone crear un acercamiento más relajado a las regatas para los dueños y los capitanes.

La nueva clase acentúa cercano, el competir con de la diversión, ofreciendo costos reducidos de la regata, acceso aerodinámico a una desventaja del superyacht, y el impacto mínimo en los recursos del capitán del yate en lleva a las regatas.

Cuatro yates, el consistir en Bayesian, evasión, Koo y Q, están participando en la nueva clase en St Barths este fin de semana, que implica criterios modificados de la elegibilidad. Sin spinnakeres y cursos simplificados, la necesidad de un equipo grande de la raza ha disminuido, y la filosofía del perjuicio para la nueva clase también elimina la necesidad de optimizar el yate para competir con.

La navegación a bordo la evasión el día dos del cubo, SuperyachtNews podía hablar al dueño, Sr. E, sobre sus pensamientos en la nueva iniciativa. “La clase Corinthian del alcohol permite que los dueños intenten regatas por primera vez sin tener que hacer mucha preparación y contratar a porciones de equipo adicional,” él explica.

“Ha sido perfecto para nosotros como la regata sucedió ocurrir apenas mientras que nos volvíamos de nuestra circunnavegación, así que no habríamos tenido tiempo para prepararse para incorporar la regata correctamente. Esta manera puedo probarla y entonces año que viene el barco participará quizá con la flota principal.”

De una perspectiva logística y costada, Guy Waddilove de 8 yates, la empresa de gestión de la evasión, añade que la clase Corinthian es más simple. “Diferencia grande que tiene que reservar el alojamiento y los vuelos para el equipo de dos razas en comparación con 10,” él dice.

En cuanto a su primera regata, Sr. E está disfrutando de la atmósfera y de la ubicación especiales que el St Barths tiene que ofrecer. “Es también importante como reunión de los diversos sectores de la industria,” él explica. “Esto es la primera vez que he entrado en el contacto con tan muchos otros dueños y permite que discutamos problemas e ideas del intercambio.”

El sector navegante del yate acoge con satisfacción los nuevos yates en el agua cada año, con todo los tenedores están de acuerdo que hay una necesidad de ensanchar la súplica de las regatas del superyacht para estimular crecimiento adicional. Reconociendo esta necesidad, la nueva clase Corinthian tiene la meta fundamental de atraer a nuevos dueños del yate al circuito y de crecer la participación. De lo que hemos visto hasta ahora, ofrece una alternativa atractiva a qué es vista por alguno como competir con intensivo cada vez más competitivo y recurso.