Ver traducción automática
Esta es una traducción automática. Para ver el texto original en inglés haga clic aquí
#Novedades de la industria
{{{sourceTextContent.title}}}
Laurent Giles celebra 90 años de diseño del yate
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
SuperyachtNews habla con David Lewis, director de gerente de Laurent Giles, para descubrir la llave al éxito en un mercado desafiador.
{{{sourceTextContent.description}}}
No es a menudo que las esferas del yate-diseño consiguen oír hablar de un jalón monumental que sea el 90.o aniversario. Desafortunadamente, la naturaleza voluble e implacable de nuestra industria puede crear un ambiente inquietante para los estudios independientes, especialmente los que prefieran permanecer levemente debajo del radar. Pero para Laurent Giles Naval Architects, la cartera está prosperando con nuevas oportunidades, así como una nueva dirección para los arquitectos navales.
‘Minimizada’ es la palabra que viene importar como nos sentamos en el estudio desnudo de Laurent Giles del ladrillo, rodeado por los modelos numerosos de la prueba del tanque de proyectos anteriores. “No realizo realmente que cómo ocupado somos, o cómo ocupado hemos sido, porque no circundamos diciendo a todos lo que estamos haciendo o cómo lo estamos haciendo,” decimos a David Lewis, que cree que un acercamiento modesto a la comercialización es un ingrediente dominante al carácter de la compañía.
“Aunque puede no parecer él, estamos trabajando actualmente en un barco los 24m rápido, los 98m, un 120m y un 150m, dice a Lewis, que señala que su pequeño equipo de siete es muy capaz de hacer frente a este en grandes cantidades de proyectos. “Hemos intentado siempre mantener a un equipo razonablemente clasificado y hacer cuál somos buenos en hacer, bastante que teniendo 50 personas en una oficina que hacía toda clase de diversas cosas.”
Un pequeño equipo es imprescindible a Lewis – es una manera de mantener el tacto personal con los clientes y los diseñadores Laurent Giles del yate están trabajando constantemente con. “Es siempre o Juan, el arquitecto naval, que irá a una reunión del cliente. Entonces si alguien nos llama por teléfono sobre el dibujo, usted podrá hablar con la persona que realmente se hace el dibujo – esto es enorme importante.”
Laurent Giles ha pasado a través de diversas etapas numerosas desde que establecieron a la compañía en 1927. “Cuando fundaron a la compañía, los diseñadores del yate también serían los arquitectos navales, así que el papel ha transformado totalmente,” explica a Lewis. Ahora, sin embargo, hay papeles incontables en la industria que trabajo junto para tirar de un proyecto con la fase de diseño, que puede llevar a menudo a un estancamiento de un proyecto, cuando el equipo del astillero se presenta un concepto donde está todavía ser convertido o ser explicado la arquitectura naval. Como Lewis señala, en este escenario, los “proyectos de encargo pueden ser alterados tanto que los astilleros dan lo que quieren a un cliente, bastante que lo que el cliente lo quiere” dice.
“Para intentar y prevenir que, comenzamos con los diseñadores en un primero tiempo muy a arreglar todas esas cosas primero, y llenamos el vacío así que usted no consigue este estancamiento de un proyecto, donde un astillero le dice que un proyecto no se puede hacer.” Como consecuencia, en los años 90, la decisión fue tomada para que Laurent Giles se centró totalmente en arquitectura naval independiente.
Sin embargo, como Lewis explica, a pesar del éxito de la compañía, arquitectura naval solamente está muy una venta difícil desde un punto de vista de comercialización – “hay solamente tan muchas veces que usted puede publicar las fotos de la prueba del tanque.”
Como consecuencia, durante los dos a tres años pasados, Laurent Giles ha comenzado a producir algunos conceptos de diseño. “Éste es algo que estamos haciendo para los individuos que han venido a nosotros y pidieron. Esto ha sido muy útil desde un punto de vista publicitario, pero qué no estamos intentando hacer es crear el yate interesante siguiente y ponerlo ahí fuera.” Mientras que el estudio está trabajando en varios nuevos y emocionantes diseños, el propósito para hacer tan es promover la tecnología e historia naval de la arquitectura detrás del proyecto, tanto de modo que “qué parece no es importante,” dice a Lewis.
Pero puesto que Laurent Giles trabaja tan de cerca con los diseñadores numerosos del superyacht, Lewis subraya que la posición de la compañía como un estudio así como arquitectos navales del diseño está pensada para no competir con otros diseñadores, que son también clientes del estudio. “En el mundo del diseño, hay diversos grupos de diseñadores – hay la clase de A, seguida por la corriente debajo de la, que es donde nos hemos colocado. Estamos utilizando los conceptos que se fundan en una historia naval de la arquitectura – no estamos compitiendo con otros diseñadores.”
Con tales una variedad de proyectos en curso en el estudio independiente, está claro que un acercamiento más discreto a la arquitectura y al diseño navales ha ganado una enorme cantidad de respecto del mercado y de sus clientes. Agradecidamente, la discreción todavía aparece ser el héroe olvidado del diseño del superyacht, y apenas uno de las cualidades que considerarán a Laurent Giles a través por otros 90 años.