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Diseño para la élite china

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El tener no todavía ganó la tracción en el mercado del superyacht, la tentativa de Karel Nguyen y de Guido de Groot de diseñar el yate perfecto para la élite china…

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A pesar del crecimiento exponencial que la economía china ha experimentado en las décadas últimas, tracción en el mercado del superyacht está algo que es todavía suceder en la región, sin importar su población Ultra-Alto-Red-Valor-individual que brota (UHNWI). En un intento por rectificar el problema, el diseñador Karel Nguyen utilizó su tesis del MSc en la Universidad Tecnológica de la cerámica de Delft para investigar cómo diseñar el concepto perfecto del superyacht para la élite china futura, en cooperación con Guido de Groot Design.

Los “hallazgos han mostrado que los clientes que navegan chinos actuales perciben y experimentan la forma de vida que navega de una manera diferente que lo hacen los clientes que navegan occidentales generales,” la tesis comienzan. La cultura rica que engrained en China es esencialmente el contrario a la de las regiones más acertadas del superyacht. Mientras que Nguyen destaca, el “énfasis se pone en cara de adquisición, teniendo un impacto social y construyendo relaciones por su negocio. Poco foco se pone en último ocio en un sentido individual, pero más en un sentido collectivistic.” Además, el “aprecio de la modestia es una que caracteriza el comportamiento chino dentro de un contexto profesional.”

Con la falta de interés en el mercado, la infraestructura del superyacht de China es perceptiblemente subdesarrollada, que afecta el país como destino para los dueños existentes y potenciales del superyacht, como Nguyen explica. “La falta de yardas profesionales, los servicios que navegan profesionales y la estructura complicada de la legislación son los problemas principales mencionados por los profesionales que navegan Asia-basados.”

A pesar del número cada vez mayor de acontecimientos el navegar y de la forma de vida en el este y Asia sudoriental, “toma tiempo, pues el navegar no aparece ser parte de su naturaleza y la industria necesita enseñar la nueva élite asiática a la forma de vida que navega y entender sus necesidades,” explica a Nguyen.

En un intento por identificar las demandas de la cultura que navegaba, Nguyen ha identificado las demandas culturales que el superyacht chino ideal tendría que acomodar, incluyendo: una cocina grande para acentuar la importancia de la comida en la cultura china; sombra y menos actividades al aire libre, pues hay una opinión que el chino evitar tomar el sol sin fin; y un ámbito social con aislamiento y Feng Shui práctico. Estas cualidades reunieron raramente entre la flota existente, así que basado puramente en las conclusiones de Nguyen, no es de extrañar que el mercado no apela necesariamente a la cultura china.

“Cuando el diseño para esta región, información y clima es necesario adaptar el concepto que navega a él,” explica a Nguyen, que ha encontrado que no hay tipo concreto de yate que apele al chino en general. Sin embargo después de investigar una variedad de tipos del casco, Nguyen pasó con un proceso de la eliminación a favor del pequeño tipo del casco del casco gemelo del área del agua (BANDA) que ofrece la mejor estabilidad debido a su volumen disminuido cerca de la superficie del mar.

Para el proceso de diseño, Nguyen ha decidido cumplir los diversos criterios que caben la cultura china y qué él llama el cliente ficticio de la “Mujer Maravilla” para 2025. Como consecuencia, el escrito del exterior ha sido incorporar “un instinto femenino chino moderno, una sinergia social y una tecnología autónoma eléctrica”, que cabe la necesidad de navegar social y responsable.

Después de una cantidad significativa de planeamiento y de varios bosquejos, Nguyen seleccionó así como Guido de Groot los mejores aspectos de los conceptos iniciales, y los escaló en las dimensiones realistas para el concepto final. A este punto, el arreglo general del yate también era decidido sobre, sobre la base de cómo el cliente funcional de la ‘Mujer Maravilla’ utilizaría el yate. Esto incluye los aspectos vitales, tales como un salón en popa social, una galera grande y un jardín creciente. Además, el interior que diseña tiene una sensación china moderna muy ligera, con el un montón de sombras verdes y neutrales.

Nguyen finalmente seleccionó la palabra china ‘Rén’ como el nombre del concepto, que significa ‘benevolencia’, definido como: deseo de hacer bueno a otras y un acto de la amabilidad, personificando los valores el concepto y de la cultura china engrained dentro de ella.