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#Novedades de la industria
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Saba responde para navegar poner a tierra
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Las disposiciones se han adoptado en la isla caribeña que seguía poner a tierra de los 48m ‘Elsa’ la semana pasada…
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Hace una semana que el motoryacht Elsa de los 48m corrió en tierra en la bahía de la escalera en Saba, el segundo buque para hacer tan en el plazo de dos semanas. Transportaron a todos los pasajeros y equipo con seguridad al puerto y no había lesiones.
Mientras que las condiciones bajo las cuales el buque corrió en tierra todavía no se saben, el mercado local de las noticias, Saba News, explicó que tales incidentes desafortunados son raros, tantos esfuerzos se ha hecho en los últimos años para mejorar la resistencia de los dispositivos de amarre en Saba Marine Park.
Desde que ocurrió el incidente, los dueños del buque, en cooperación con la entidad pública Saba y Saba Conservation Foundation han estado trabajando en un plan para salvar el yate con daño mínimo al ambiente y al buque circundantes. Los personales y el equipo llegaron en la escena ayer para comenzar el salvamento, con el de la primera prioridad para quitar con seguridad el combustible del buque, seguido por la extracción del yate de la orilla.
Saba Conservation Foundation y la entidad pública Saba respondieron a las dos encalladuras indicando que, aunque las causas de los accidentes sin relación todavía estén bajo investigación, las medidas serán tomadas inmediatamente para minimizar riesgo a los marinos en los ancladeros señalados de Saba.
“Todos los amarres serán reinspeccionados para afirmar su estabilidad y rápidamente al punto y al intercambio dañó líneas, como los buques pueden correr involuntariamente sobre ellas en las aguas picadas, que no se pueden notar por los capitanes,” él anunció. “Además, programarán a las patrullas adicionales de Marine Park Rangers, ayudar a yachters de llegada y asegurarse de que sus barcos están asegurados con seguridad a los amarres. También, los nuevos materiales de la comunicación serán producidos para informar a yachters sobre procedimientos que amarran apropiados y disposiciones preventivas por adelantado.”
Un estudio independiente de los dispositivos de amarre actuales también será conducido para confirmar su conveniencia para las condiciones del abierto-agua y para hacer las recomendaciones para las mejoras posibles, en caso de necesidad.
Además, un plan maestro del nuevo puerto se está formulando en cooperación con el ministerio de la infraestructura y del ambiente. Este plan maestro incluye la investigación en métodos de mejorar las instalaciones y los ancladeros del puerto. El objetivo del plan es professionalise más lejos el puerto de la bahía del fuerte y aumentar la atracción de Saba al sector que navega. Esfuerzos continuos serán hechos para hacer un repetidor del VHF instalar, que alegado mejorará la comunicación dentro de las zonas que amarran para la seguridad adicional y la respuesta rápida.