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Puerto de Long Beach para construir dos nuevas estaciones de la lancha contraincendios
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El puerto de Long Beach, California, construirá un par de nuevas estaciones de la lancha contraincendios para más de $100 millones para basar su 108' las lanchas contraincendios de x35 construidas por Foss Co. marítimo, funcionarios del puerto dijeron.
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Las comisiones del puerto del puerto aprobaron el 12 de junio los servicios de diseño de ingeniería para no. 15 de la estación de la lancha contraincendios, para ser empleadas el canal principal y para ser terminadas en 2020. No. 20 de la estación de la lancha contraincendios estará en el puerto interno, y terminado en 2021.
Los costes estimados para los proyectos son $50,1 millones y $51,6 millones, respectivamente, y el trabajo se podrían poner hacia fuera para hacer una oferta a finales de este año.
“Estas estaciones de la lancha contraincendios salvaguardarán el puerto y a nuestros clientes en esta nueva era de naves grandes,” Mario Cordero, el director ejecutivo del puerto, en la anunciación del plan. “Proporcionarán la mejor respuesta de la orilla del agua posible, maximizarán cobertura de la lucha contra el fuego del landside y servicio como hogar para nuestras lanchas contraincendios nuevas, avanzadas.”
El protector, el primer de dos lanchas contraincendios del astillero Seattle de Foss, llegó Long Beach en junio de 2016. Monta 10 canon del agua con capacidad de lanzar más de 41.000 gpm, cuatro veces la salida de bombeo de las lanchas contraincendios del 1980s-built del puerto, el 88' 6" x21'x6, desafiador de 10.000 gpm y libertad.
La vigilancia de la nave de la hermana del protector ha sido terminada por Foss, y es en un día 60 que encargaba fase por el cuerpo de bomberos portuario antes de su aceptación formal, dijo a Lee Peterson, portavoz para el puerto.
Eso intensificar en poder contraincendios refleja la llegada de naves más grandes y de más cargo a la entrada dominante de California meridional al comercio pacífico. Cuando las lanchas contraincendios anteriores fueron construidas Long Beach manejó el portacontenedores de 4.500 capacidades del TUE; ahora 18.000 naves del TUE llaman regularmente y se esperan buques más grandes.
“Con las naves más que doblando de tamaño en el tráfico pasado de la década y del cargo la fractura de los expedientes mensuales, éste es una mejora necesaria para virar seguridad hacia el lado de babor,” Cordero dijo.
El diseño para misiones múltiples de Robert Allan Ltd. , Vancouver, Columbia Británica, puede proyectar el agua o la espuma 600' y más alto que un edificio de 20 historias. El protector y la vigilancia son también capaces de proteger a sus equipos mientras que actúa en medio de amenazas químicas, biológicas, radiológicas y nucleares.
El contrato para ambos buques es $51,6 millones, incluyendo $18,5 millones en la financiación de la concesión del departamento de la seguridad portuaria Grant Program de la seguridad de patria.
Ambas estaciones de la lancha contraincendios tendrán alojamiento, un garaje para el aparato contraincendios y un muelle lleno con el recinto para la lancha contraincendios. El diseño incluirá tecnología ahorra de agua, dispositivos económicos de energía, la ventilación natural y otras características, y alcanza la dirección en el grado del oro del programa de la energía y del diseño ambiental (LEED).