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#Novedades de la industria
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La derecha en pista
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Workboats se limita en el espacio, que es mucho dado. ¿Así pues, porqué no innovar, dando a los diversos elementos la capacidad de moverse alrededor de la cubierta y de traerlos solamente hacia fuera cuando está necesitado?
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Ésta es la respuesta algo nueva de Barton Marine, compañía que ganó sus rayas de producir los sistemas de la pista y del coche para los barcos de navegación.
Pues el Doctor en Medicina Suzanne Blaustone dijo el MJ, hay algunos usos interesantes en fase de desarrollo.
Un proyecto particular Barton se está enfocando encendido está deslizando una sección cubierta del timón, ésta permitiría que el auge de una grúa balanceara el cargo dentro del casco. Otro se centra en la mudanza de una oferta apartada cuando es parado. Los funcionamientos de la pista y del coche pueden también modificar la zona de trabajo para requisitos particulares dentro de la timonera: El infante de marina del guepardo, por ejemplo, ha utilizado listo el sistema para deslizar asientos de la consola adentro y hacia fuera, haciendo la mayor parte del espacio limitado.
La tecnología es definitivamente capaz. Como ms Blaustone señaló, lejos de ser menos exigente, el ocio y el arte el competir con han desarrollado el equipo que combina una capacidad de carga muy alta con una huella ligera y mínima. Y, ella añadió: “El palo de un velero sienta los 20m en el aire… cuando usted golpea la cara de una onda, hay un efecto enorme de la desaceleración sobre el barco pero la vela guarda el ir. Nuestros sistemas de pista se construyen para esta clase de fuerza”.
¿Así pues, cómo estos sistemas hacen frente a las cargas laterales desagradables? Éste podría ser cualquier cosa de un asiento que se está despidiendo alrededor a los ángulos impares de resbalar un tejado manualmente cuando usted puede alcanzar solamente un lado.
El colega Rob Lyne de ms Blaustone explicó: “Es realmente un sistema continuo, giratorio de la bola, cada uno de los coches tiene 60 o 70 rodamientos - no es como un patín de ruedas - esto darle muy incluso una extensión de fuerzas a través de la pista.” Además, usando los coches múltiples, un cada 300m m o así pues, distribuye incluso cargas pesadas y reduce la fricción “y así que no importa donde usted empuja, las pistas se desliza paralelamente”. El resultado es una diapositiva fácil.
Los coches ellos mismos se ahuecan generalmente en la cubierta, quitando el peligro del viaje, sin embargo, así como produciendo pistas permanentemente fijas, Barton tiene un sistema desprendible que pueda ser guardado lejos cuando no está requerido.
Pasado, la mayoría de las pistas se pueden curvar a los requisitos especiales, haciéndolos útiles para las reinstalaciones y los usos especiales del diseño - los diseñadores de Barton pueden emprender dibujos detallados y entregar anunció la pista curvada de los hasta 5m de largo: “Los usos uno estaban para un asiento que necesitó balancear alrededor un círculo completo,” añadieron a ms Blaustone.
Dado que la mayor parte de la industria ahora está intentando seguir siendo competitiva haciendo lejos más con incluso menos que antes, la duplicación encima de espacio de la cubierta pudo proporcionar una respuesta.