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Boskalis anuncia resultados del remolque 2016 y del salvamento

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El proveedor de servicios marino holandés Boskalis ha divulgado resultados más bajos en su remolque y salva la división comparada a 2015 en parte como resultado de los efectos del deconsolidation del remolque y de un año también bueno pero reservado para el salvamento.

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Boskalis es activo en una amplia gama de actividades de servicio marinas incluyendo remolque y salvamento con el elemento de Smit de la compañía que tiene una historia larga y orgullosa en el mundo del salvamento particularmente. Desde ser asumido el control por Boskalis el segmento ha perseguido una estrategia de transferir todas sus actividades del remolque del puerto a las empresas conjuntas. Los servicios del remolque por supuesto también ocurrir en por ejemplo el dragado y los sectores de energía costeros pero él son el ‘remolque y el salvamento’ que consideramos aquí, del remolque del elemento el puerto principalmente y el remolque del puerto.

En una tendencia dentro de la industria divulgó a otra parte en T&T, el arreglo de establecer la empresa conjunta con operaciones del remolque del puerto de la cubierta de Kotug en Europa del noroeste ve la realización de esta estrategia para Boskalis. El paso siguiente es ampliarse más lejos geográficamente con las oportunidades potenciales perseguidas a través de sus empresas conjuntas o (interesante) por Boskalis directo.

El salvamento divulgado ‘un año más reservado después de años de registro anteriores’ pero varios proyectos significativos fue terminado incluyendo salvar de un portador de coche en el Golfo de Biscaya y la desencalladura portacontenedores grande varado en el río Elba.

Los aspectos importantes a considerar al estudiar los resultados incluyen la influencia en el sector del remolque del puerto de tendencias dentro de la industria naval global que afecta a demanda, los efectos del deconsolidation y con salvamento, a menudo los largos periodos de la hora para que las operaciones sean terminadas y los resultados financieros para filtrar a través al balance.

Los ingresos dentro del segmento disminuyeron a €121.4m compararon a €294.9m en 2015 en gran parte debido a la puesta en práctica de los efectos de la estrategia del remolque y de la transferencia del JV. Explicación de más futuro, los estados de los informes: ‘La empresa conjunta con KOTUG, combinando las actividades europeas del remolque del puerto a ambos socios’, se hacía eficaz a principios de abril. Por lo tanto, las actividades europeas del remolque del puerto deconsolidated desde el principio del segundo trimestre y a partir de esa fecha nuestra parte en el beneficio neto de la nueva empresa conjunta del remolque de KOTUG SMIT se reconoce bajo resultados de empresas conjuntas y de compañías asociadas. ‘

Los beneficios netos de los JVs y de los socios eran €35.5m (2015 €36.3m) con resultados de funcionamiento de €48.8m (2015 €79.1m). El libro de la orden cayó levemente de €7.9m a finales de 2015 a €7.5m en 2016 y considerando salve los estados del informe: ‘El resultado del salvamento fue afectado positivamente por el acuerdo financiero de los proyectos del salvamento que fueron ejecutados en años pasados. Tales acuerdos son una parte común del negocio del salvamento, pero el tamaño y la sincronización de acuerdos son imprevisibles.’