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#Novedades de la industria
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La película del túnel de Fehmarnbelt lanzó
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los contratistas Dinamarca-establecidos jefatura del vínculo de Femern (FLC), contrataron para construir elementos de una Dinamarca el 18km larga al túnel de Alemania, están publicando una animación video del proceso.
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El Fehmarnbelt sumergió el túnel entre Rødbyhavn en Dinamarca y se espera que sea el camino más largo del mundo y el túnel ferroviario y será construido Puttgarden en Alemania a partir de 79 elementos concretos y los 10 elementos especiales adicionales equipados de sótanos más bajos para el mantenimiento.
La animación video muestra cómo FLC construirá la producción de los elementos y de los detalles del túnel a partir del tiempo el acero, las piedras, grava y cemento llega el puerto de trabajo a la fijación de acero, al bastidor concreto, a la preparación - es decir transportando los elementos vía una de las instalaciones más grandes del muelle del mundo de su clase – y a la inmersión.
Cada elemento del túnel será los cerca de 217m los de largo, aproximadamente 40m anchos y pesa más de 70.000 toneladas.
FLC tiene también acordó construir una fábrica del metro cuadrado del 1.5m en Rødbyhavn, al este del puerto de transbordador existente, para contener la construcción del túnel.
La construcción del túnel será realizada en varias fases durante ocho y medios años.
FLC fue contratado por Femern A/S. FLC comprende a VINCI Construction Grands Projets (Francia), por Aarsleff A/S (Dinamarca), Wayss y Freytag (Alemania), Max Bögl Stiftung y Co. (Alemania), Soletanche Bachy internacional (Francia), CFE (Bélgica), BAM Infra (Holanda) y BAM International (Holanda). La compañía danesa COWI es el consultor de la ventaja del contratista, y la compañía belga que draga el nanovoltio internacional es subcontratista nombrado.
