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TRANSBORDADOR HOLANDÉS PRIMERO EN EUROPA A CORRER EN CNG
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El 13 de julio de 2017 el transbordador actuado por la empresa de envío holandesa TESO, Texelstroom, comenzó a correr en CNG (gas natural comprimido), que es un primer en Europa.
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Cada año, TESO lleva dos millones de pasajeros y aproximadamente 600.000 vehículos de Den Helder a la isla de Texel.
Swithing a CNG, Texelstroom es más sostenible, limpiador, y reducirá el consumo de combustible.
Cees de Waal, director en TESO: “La primera semana en CNG es un jalón para nosotros. Usando CNG reduciremos emisiones dañinas y estamos tomando una medida importante para hacer el envío más sostenible. “
Este transbordador sostenible e innovador es el resultado de una colaboración especial entre TESO y varios socios incluyendo el proveedor PitPoint del combustible limpio.
El proyecto tenía una meta dual: para hacer la nave como sostenible, limpio y económico como sea posible, mientras que también garantiza una conexión segura y confiable al continente.
El transbordador también se ha equipado técnico para correr en Biomethane, que es aún más sostenible y más limpio que CNG.
Además de TESO y de PitPoint, este proyecto único fue hecho posible por el registro, el C-trabajo, LaNaval, sistema Holanda del compresor, y Umoe de Lloyd.
La selección de TESO de un combustible de limpiador fue basada en parte en el análisis de los datos prácticos que venían de las estaciones de reaprovisionamiento de combustible de PitPoint para CNG y el GASERO (gas natural licuado).
El impacto positivo en el funcionamiento medioambiental demostrado por este estudio era una razón importante de TESO de considerar ambos combustibles más cuidadosamente. La confiabilidad operativa, combinada con la logística y el modelo de envío del suministro de combustible señaló en última instancia a favor de CNG.
Mientras que en los canales de Amsterdam hay varios barcos de la visita turística que corren ya en el gas natural, un proyecto de este tamaño y escala – con una nave que puede transportar 340 coches y a 1,750 pasajeros – es un primer en Europa.
PitPoint adquirió la ingeniería, el edificio, y la explotación enteros del bunkerstation de Biomethane/CNG que será utilizado para reaprovisionar el Texelstroom de combustible.