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EL BUQUE HÍBRIDO ENCHUFABLE MÁS GRANDE DEL MUNDO CONCEDIÓ EL PREMIO DE LA NAVE DE NEXT GENERATION
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En la ceremonia de inauguración de la exposición del Ni-envío el 30 de mayo de 2017, la nave híbrida enchufable híbrida del ‘color’, ser construido en Ulstein Verft, fue anunciada el ganador del premio de la nave de Next Generation.
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Con un foco en la innovación, el premio honra el diseño más prometedor para las naves que estarán en el mar en la próxima década.
El buque ha sido diseñado por la yarda de Fosen y está siendo construido por Ulstein Verft para la línea de color del dueño de nave. El premio fue distribuido por HRH Crown Prince Haakon de Noruega.
“Somos orgullosos de ser el ganador a este premio prestigioso, y muy está agradando que la industria de construcción naval noruega ha probado que su competitividad y esa línea de color contribuye al desarrollo posterior de una industria marítima noruega más verde,” dice al CEO Trond Kleivdal en la línea de color.
“Esto es un jalón importante para nosotros, y estamos mirando adelante a los dos años próximos de proceso y cooperación innovadores con la línea de color, CEO Gunvor Ulstein de los estados en el grupo de Ulstein.
El “híbrido del color” es una nave híbrida enchufable, donde las baterías se recargan vía un cable de transmisión con electricidad verde de instalaciones de la orilla o son recargadas a bordo por los generadores de la nave.
La “línea de color estará en la vanguardia de la transición verde de la industria marítima, y el ambiente natural es un acelerador a la línea de color, cuya compañía ha instalado instalaciones del poder de la orilla en todos sus puertos noruegos, dijo a Trond Kleivdal. El nuevo buque se planea para mantener Sandefjord-Strømstad a partir del verano 2019, y la nave tendrá poder de batería completo en y fuera del fiordo a Sandefjord.
Habrá las emisiones cero de los gases de efecto invernadero o de los compuestos dañinos del nitrógeno y de azufre en esta área. La reducción del nivel de ruidos es una favorable añadido importante a este buque. El ruido exterior en de poca velocidad y mientras que está amarrado, medido en distancia de 100 m del buque, será lejos menos que el ruido que viene de una conversación normal.
Según el jurado, el ganador de este año demuestra la innovación y la ambición que están empujando la industria marítima adelante a un más verde, un futuro más rentable y más sostenible.
El transbordador híbrido tendrá 160 metros de largo y tendrá una capacidad de 2.000 pasajeros y de cerca de 500 coches.
