{{{sourceTextContent.title}}}

SOLUCIÓN DE WÄRTSILÄ DUAL-FUEL PARA CONDUCIR LA DRAGA MÁS POTENTE DEL CORTADOR DEL MUNDO

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Han contratado al grupo tecnológico Wärtsilä para suministrar un paquete completo de motores y de maquinaria de propulsión para un nuevo buque de la draga de la succión del cortador (CDS).

{{{sourceTextContent.description}}}

Cuando estaba entregado, Spartacus, que se está construyendo en nombre de Bélgica basó el dragado internacional (DEME), será la CDS más potente y el primero del mundo que se aprovisionará de combustible por el gas natural licuado (GASERO).

La están construyendo en la yarda real de IHC en los Países Bajos. La orden con Wärtsilä, digno de alrededor 20 MEUR, fue reservada en el cuarto trimestre de 2016.

El buque del 164m tendrá un poder instalado total de 44.180 kilovatios. Ella ofrecerá cuatro motores de nueve cilindros del dual-combustible de Wärtsilä 46DF, dos motores de ocho cilíndros del dual-combustible de Wärtsilä 20DF, y un almacenamiento y un sistema de abastecimiento de gas combustible de Wärtsilä LNGPac con un arreglo nuevamente diseñado del tanque del bilobe.

Wärtsilä también suministrará dos propulsores de paso fijo los montajes del eje y las bocas de HP, y dos empujadores del túnel, así como el encargar, supervisión del sitio, y los servicios de gestión del proyecto extendidos. El equipo de Wärtsilä se programa para la entrega a la yarda durante el cuarto trimestre de 2017.

“Wärtsilä ha trabajado en colaboración estrecha con los dueños a partir de los primeros tiempos de este proyecto grande. Esto ha permitido un arreglo bien dirigido y completamente integrado de la propulsión, y un sistema de carburante del GASERO que se optimiza para las necesidades del buque,” dice a Arthur Boogaard, director general, buques especiales del desarrollo de negocios en Wärtsilä.

“Wärtsilä ha proporcionado la ayuda excelente en la fase de diseño, y nos sentimos confiados que este los resultados en una CDS muy eficiente con gastos de explotación más bajos que habría sido de otra manera posible. Somos muy conscientes de nuestras responsabilidades ambientales, y por este motivo hemos optado por los motores del dual-combustible de Wärtsilä que corrían en el combustible ardiente limpio del GASERO,” dice Jan Gabriel, el jefe de newbuilding y el departamento de la conversión en DEME.

Se espera que sea entregado al cliente a mediados de 2019 y actuará Spartacus en ubicaciones diferentes en todo el mundo. CSDs puede dragar casi toda clase de suelos, incluyendo la arena, la arcilla y la roca. Se utilizan dondequiera que la tierra sea demasiado dura para que las dragas convencionales actúen.

DEME es un prolongado cliente de Wärtsilä y tiene, utilizó estos últimos años las soluciones de Wärtsilä para los buques numerosos, incluyendo tres dragas de la tolva, un buque de la instalación de cable, un buque costero de la construcción, así como la CDS de Spartacus.