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#Novedades de la industria
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P&O BALSEA NUEVO SERVICIO DE CARGA DEDICADO DE LOS LANZAMIENTOS EN LA RUTA DE ZEEBRUGGE-HULL
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Los transbordadores de P&O anunciaron el 18 de abril de 2017 que pondrá en marcha un nuevo servicio de carga dedicado entre sus terminales de Zeebrugge y del casco el 3 de mayo.
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El transbordador y la compañía de la logística ha cargado el 118m Elisabeth, portacontenedores 5,000gt que hará tres viajes de ida y vuelta por semana entre Zeebrugge y el casco.
Las nuevas navegaciones complementarán servicio combinado existente del turista y de la carga de los transbordadores de P&O entre el casco y el puerto belga, con las dos naves en la ruta que experimenta un relanzamiento £8.5 millón a principios de este año.
Janette Bell, director de gerente de los transbordadores de P&O, dijo: “Hemos diseñado este nuevo servicio de carga y nuestro calendario alrededor de las necesidades de nuestros clientes, que nos han dicho que esa confiabilidad y los tiempos de espera posibles más bajos del terminal sea vital a sus negocios.
“El nuevo servicio ofrecerá tiempos de cambio rápidos y eficientes en ambos puertos, con nuestro terminal recientemente ampliado de Zeebrugge que optimiza la dirección en nuestra puerta de la carga para ayudar a los compromisos de la entrega de los clientes. Llevaremos todos los tipos de unidades de la elevación en el nuevo servicio incluyendo los envases y los cuerpos del intercambio.
“Esperamos que la demanda para el transporte de mar a y desde Gran Bretaña aumente en los próximos años, conducida en una población de levantamiento y la fuerza de continuación de la economía británica. Nuestro servicio de carga ampliado entre Zeebrugge y el casco para aumento las opciones de nuestros clientes para la entrega rápida y confiable de mercancías.”
Zeebrugge es el eje continental principal del transbordador y de la compañía de la logística. Exportadores de ultramar a la ventaja de Gran Bretaña de las rutas dedicadas de la carga de los transbordadores de P&O de Zeebrugge a Teesport y tilburí así como casco. La compañía ha aumentado las instalaciones del carril en el puerto que manejan la proporción cada vez mayor de sus cargces que originen en Europa Central y Europa Oriental. Y exportadores de la ventaja de Gran Bretaña de la conectividad hacia adelante a España septentrional y a Goteburgo vía servicios actuados por las líneas en colaboración con los transbordadores de P&O.
A principios de este mes los transbordadores de P&O divulgaron que había llevado más carga a través del canal inglés en los primeros tres meses del año que en cualquier Q1 en su historia moderna, con las naves de la compañía seis en la ruta de Dover-Calais que transportaba 361.100 camiones – un aumento del 11 por ciento en el mismo período en 2016.