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El astillero de Philly firma LOI para dos boxships con el operador “de la Blue Chip”

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Philly Shipyard, Inc. (PSI), una filial en propiedad absoluta del astillero ASA (Oslo de Philly: PHLY), dice que ha entrado en un memorándum de acuerdo (LOI) con lo que describe como “empresa operadora de envío de los E.E.U.U. de la Blue Chip” para la construcción y la venta de hasta cuatro nuevos, rentables y respetuosos del medio ambiente portacontenedores, con entregas previstas en 2020 y 2021.

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El constructor naval dice que el LOI marca la entrada en la fase próxima en el proceso de la transacción, empleando discusiones en curso entre los partidos, y que la identidad de la empresa operadora de envío no se está divulgando en este tiempo.

De conformidad con el LOI, se comtempla que la empresa operadora de envío hará un pedido inicial para dos 3.700 portacontenedores del TUE y recibirá opciones para pedir dos naves de hermana adicionales. Se piensa que estos buques mantendrán el comercio del portacontenedores entre la costa oeste de los E.E.U.U. y la Hawaii.

Pues divulgamos el 8 de junio, vea la historia anterior, la yarda ha comenzado ya la construcción de los buques comtemplada por el LOI para apoyar sus fechas de expedición óptimas. Estos buques son la continuación de la serie de dos 3.600 portacontenedores similares del TUE “Aloha Class” actualmente bajo construcción en la PSI para el comercio-carril de Hawaii.

La transacción comtemplada por el LOI está conforme al acuerdo al lado de los partidos en documentos y el cumplimiento definitivos de ciertas condiciones cerradas. El LOI prevé un período de exclusividad para negociar y para terminar esta transacción.