Ver traducción automática
Esta es una traducción automática. Para ver el texto original en inglés haga clic aquí
#Novedades de la industria
{{{sourceTextContent.title}}}
Hampton Roads Transit bautiza el primer de tres nuevos transbordadores
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Hampton Roads Transit de Virginia bautizó recientemente su transbordador de pasajero más nuevo, Elizabeth River IV.
{{{sourceTextContent.description}}}
Diseñado por BMT y construido por el astillero marino de Armstrong en Swansboro, el NC, el transbordador es el primer de tres que se entregará a la agencia como parte de un programa $7 millones para substituir los buques de envejecimiento de la flota. El transbordador más nuevo de Hampton Roads Transit (HRT) fue entregado en 1990 y el más viejo en 1982.
Dos motores obedientes de la grada 3 de Volvo D13-400 accionan a los 149 pasajeros, transbordador de 78 pies, cumpliendo 36 los propulsores de la pulgada vía los engranajes de reducción gemelos del disco.
Las mejoras dominantes sobre los transbordadores existentes de Elizabeth River incluyen controles y navegación electrónica, mayor eficacia del combustible, características de la accesibilidad, y una configuración más eficiente de la dos-rampa. Al contrario de los buques anteriores que tenían solamente una sola rampa lateral, la nueva configuración permite que los pasajeros se embarquen y que desembarquen más rápidamente. Las rampas planas del travesaño de la cubierta y de la puerta también mejoran perceptiblemente el acceso para ésos con incapacidades.
Se espera que el transbordador siguiente en la serie, Elizabeth River V, sea entregado este verano, según un portavoz marino de Armstrong. Cuál era significativo sobre el proyecto para Armstrong marino es que los transbordadores tienen monohulls de acero y superestructuras de aluminio. Éstos son los primeros buques construidos por el infante de marina de Armstrong con los cascos de acero. El infante de marina de Armstrong está aguardando un aviso de proceder a construir el tercer y cuarto buque en la serie.
En additon, el infante de marina de Armstrong sostiene $4,15 millones para construir un transbordador de aluminio del catamarán del casco de 127 pasajeros para Carolina del Norte. El transbordador, diseñado por Elliott Bay Design Group, Seattle, WA, será entregado en mayo de 2018.
El bautizo Del intravenoso de Elizabeth es también un jalón significativo para BMT en eso que es el primer en una serie de los barcos de pasaje BMT-diseñados de los E.E.U.U. debidos ser entregado en el año que viene, incluyendo los nuevos transbordadores para el servicio de transbordador de Sayville, la autoridad regional del tránsito de New Orleans, y las travesías del entretenimiento.
“Hemos hecho un esfuerzo concertado para traer la cartera de calidad mundial del diseño del transbordador de BMT al mercado de los E.E.U.U.,” dijo a presidente Kai Skvarla de los diseñadores y de los planificadores de BMT. “Es emocionante hacer nuestro primer barco de pasaje diseñar exclusivamente aquí en el servicio que entra de los E.E.U.U., con mucho más en el camino de BMT en el año que viene.”