Ver traducción automática
Esta es una traducción automática. Para ver el texto original en inglés haga clic aquí
#Novedades de la industria
{{{sourceTextContent.title}}}
Wally lanza Wallycento ‘tango’
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
La cuarta máquina de la velocidad de Wallycento salpica de la instalación marina de Perisco en Savona, Italia…
{{{sourceTextContent.description}}}
Con arquitectura naval de Mark Mills y diseño interior por Pininfarina, Wally describe su último lanzamiento como “superyacht innovador desarrollado de las líneas innovadoras de los últimos yates que compiten con que ofrecen la dislocación reducida, un plan potente de la vela, el lastre movible, la estabilidad mejorada y características del casco de cepillado.”
Como sus primos de Wallycento, el tango de los 30.48m fue diseñado y construido a la supuesta caja-regla, creada por Wally para convertirse los crucero-corredores de cerca hechos juego, rápidos y marineros. Ella es el proyecto más grande hasta la fecha para Mills Design Ltd Irlanda-basado, responsable de los barcos de navegación que han ganado títulos múltiples a través de diversos sistemas de calificación.
“Desarrollamos una oferta radical que combinaba geometría dramática de la cubierta con una disposición interior nueva para el resultado más eficiente dentro de la caja-regla de Wallycento, integrada con la estructura a un nivel no todavía visto en un yate de este tamaño,” dice el estudio Mark Mills principal. “Esa oferta se convirtió en muy rápidamente tango, después de enormes cantidades de desarrollo del detalle, pero desviación muy pequeña de la visión original para una máquina navegante lisa, ligera, y emocionante.”
Hay sitio dentro de la caja-regla para la interpretación técnica, que significa que cada Wallycento es único. En el caso de tango, puntos de los molinos al volumen sumergido del casco, que es más delantero que el Wallycentos anterior, mientras que las líneas en popa son más limpias y estirado. La idea inicial era tener una dislocación cerca del mínimo de la caja-regla combinado con el plan máximo de la vela permitido, que proporcionaría ventajas en las luces típicas ventila en el mediterráneo, mientras que la cubierta rasante facilita maniobras del equipo al competir con.
La disposición interior tiene el salón principal a popa, el área de la sala de máquinas y de servicio en medio del barco, y el alojamiento de la huésped adelante. El diseño interior contemporáneo de Pininfarina refleja la filosofía de Wally de reducir barreras interiores y exteriores a un mínimo.
Los “gracias a la selección de los materiales y de las soluciones innovadoras de la decoración interior que entregaba la función y la estética, generamos un pura sangre verdadero del mar, ejecución ultraligera y estupenda, perfectamente conveniente para cruzar así como para competir con,” dice a Paolo Pininfarina.
La sociedad con el infante de marina compuesto de Persico de los especialistas para la construcción reúne la experiencia de Wally de los superyachts refinado, del crucero-corredor con la experiencia del astillero italiano en la construcción de los barcos que compiten con puros tales como el VORs, de Mini Maxis, y de los catamaranes de la taza de América (en mayo, Wally anunció una nueva orden para los 44m más megacrusier, que está siendo construida por el equipo marino de Persico).
“Estamos satisfechos extremadamente con nuestro primer superyacht que cruza: El tango pesa solamente 47,5 toneladas de gracias a las optimizaciones totales desarrolladas al principio del proyecto,” dice a Marcello Persico, CEO marino de Persico. “Específicamente, trabajamos difícilmente para aligerar los interiores tanto cuanto sea posible, no apenas usando fibra de carbono y el bocadillo de Nomex en soluciones de la construcción, pero también el convertirse de la carpintería las diversas para construir, por ejemplo, las bisagras y las chapas.”
Después de su lanzamiento y del palo-escalonamiento, el tango experimentará ensayos de mar antes de entrega a su dueño a finales de agosto. El yate premiered en la demostración del yate de Mónaco y hacer su principio que compite con en las gasas de Saint Tropez de Les, donde ella lo luchará hacia fuera entre las latas con los otros tres Wallycentos: Galateia, Carpet3 mágico y Hamilton.
“Tango resultado exactamente cómo la consideramos cuando comenzamos a desarrollar el proyecto: líneas lisas estupendas y súplica total agresiva que transportan su DNA del alto rendimiento,” dice el pensador y al presidente perturbadores Luca Bassani de Wally. “Miramos adelante a los ensayos de mar y a probar el rendimiento superior previsto de nuestro nuevo superyacht.”