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#Competiciones deportivas
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LA TAZA DE LA AMÉRICA CLASIFICA EL CONCEPTO DEL BARCO AC75 REVELADOR
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El concepto del barco de la taza AC75 de la América reveló
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Los equipos del diseño de los emiratos Team New Zealand y de Luna Rossa han pasado los cuatro meses pasados que evaluaban una amplia gama de conceptos del monohull. Sus metas han sido diseñar una clase que será desafiador y exigente navegar, recompensando el nivel superior de habilidad para los equipos; este concepto podía convertirse en el futuro de competir con e incluso de monohulls que cruzaban más allá de la taza de la América.
El AC75 combina la navegación extremadamente de alto rendimiento y gran el partido que compiten con con la seguridad de un barco que pueda enderezarse en caso de para volcar. El concepto innovador se alcanza con el uso de T-hojas de biselaje gemelas, estabilizado para proporcionar enderezar-momento al navegar, y rueda estabilidad en de poca velocidad.
El modo navegante normal considera la hoja de sotavento bajada para proporcionar la elevación y para permitir foiling, con la hoja de barlovento aumentada del agua para maximizar el palanca-brazo del lastre y para reducir la fricción. En prearranques y con maniobras, ambas hojas se pueden bajar para proporcionar control adicional de la elevación y de rollo, también útil en condiciones de un mar más agitado y el abastecimiento de una ventana más ancha para competir con.
Aunque competir con funcionamiento haya sido la piedra angular del diseño, la consideración tiene tuvo que ser centrada en los aspectos más prácticos del barco en la vertiente y en el muelle, en donde ambas hojas se biselan a la derecha debajo del casco para proporcionar estabilidad natural del rollo y permitir que el yate quepa en una litera estándar del puerto deportivo.
Un principio subyacente ha sido proporcionar asequible y la tecnología sostenible ‘gotea abajo’ a otras clases y yates navegantes. Mientras que los multihulls de la taza de América reciente se han beneficiado del poder y del control de las velas rígidas del ala, no ha habido transferencia de esta tecnología a los aparejos de otras clases navegantes. Con las innovaciones del sistema foiling, los emiratos Team New Zealand y Luna Rossa están investigando varias innovaciones posibles para el aparejo de AC75, con el requisito que el aparejo no necesita craned adentro y hacia fuera cada día. Este trabajo de investigación está en curso pues se evalúan diversos conceptos, y los detalles serán lanzados con la regla de clase AC75 antes del 31 de marzo de 2018.
La taza de la América es una raza del partido y crear una clase que proporcionará competir con estimulante del partido ha sido la meta desde el principio. El AC75 hoja-tachuela y hoja-gybe con solamente pequeñas pérdidas que maniobran, y dado la velocidad y la facilidad a las cuales los barcos pueden dar vuelta a los prearranques clásicos de la taza de la América se fijan para hacer una reaparición emocionante. Navegue la dirección también llegará a ser importante, con las cruces para cifrar las velas cero en condiciones del viento ligero.
Un gran número de ideas se ha considerado en la búsqueda definir una clase que será extremadamente emocionante navegar y proporcionar el gran partido que compite con, pero la decisión final era fácil: el concepto que era anunciado era un ganador claro, y ambos equipos son impacientes introducir el AC75 para taza la 36.a de la América en 2021.
La regla de clase AC75 será publicada el 31 de marzo de 2018.
