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Reparación del malecón de Dawlish

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Un año después de que el derrumbamiento del malecón en Dawlish, Reino Unido, la planta marina se está preparando para salir del sitio ahora que se ha reparado el daño.

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Apenas durante hace un año, en febrero de 2014, la pared de mar en el centro turístico de Devon de Dawlish se derrumbó durante las tormentas feroces, haciendo la tierra debajo de la pista ferroviaria del mainline, que funciona junto a la playa, para desplomarse en la manera dramática. Este estiramiento espectacular del ferrocarril, diseñado por Brunel y abierto en 1846, es la única ruta del carril a Devon y a Cornualles del oeste y es una cuerda de salvamento económica a la región. Durante tormentas pesadas, los trenes son a menudo overswept al lado de las altas ondas pero en este caso había daño grave a la infraestructura y a las características costeras a lo largo de un estiramiento de cuatro millas de la costa.

¿Trabajo esterlina por? ¿ejército anaranjado? de los ingenieros del carril de la red y de sus contratistas, trabajando 24 horas por día, consiguió la formación y el funcionamiento en dos meses (y dos semanas delante del horario) pero el trabajo restaurativo ha continuado durante los doce meses próximos. Inicialmente, una abertura de 80 metros en el malecón fue alentada temporalmente usando 19 contenedores soldados con autógena juntos. Desde entonces, el malecón ha tenido que ser reconstruido y ser fortificado con más de 6.000 toneladas de concreto y 150 toneladas de acero. Esto incluye construir una nueva pared de mar delante de la pared vieja para dar agregó la protección en caso de tiempo severo repetido. Algunas millas abajo de la costa en Teignmouth, 25.000 toneladas de acantilado derrumbado tuvieron que ser evacuadas. En un estiramiento de la cuatro-milla del ferrocarril, unos 600 metros de parapetos y 700 metros de pista y de lastre tuvieron que ser substituidos, junto con los cables y el equipo de señalización. La senda para peatones y la estación costeras de Dawlish también se han reconstruido.

El contratista principal, Amco cerca con barandilla, trabajando directamente para el carril de la red, el infante de marina comisionado Red7 a proporcionar alza con gato las lanchas a remolque como base de la orilla del agua para la planta y el equipo. ¿Sus más nuevos alzan con el gato para arriba, el asilo Seariser 4, que fue exhibido en el año pasado? s SeaWork, fue derecho a este proyecto, llegando en sitio al principio de septiembre. ¿El jackup fue remolcado al sitio por el tirón MTS Indus de Falmouth, con la colocación final en la playa por el bosquejo bajo de Taska Marine's 1204, el tirón transportable del camino y los servicios marítimos locales de Teignmouth? bahía recientemente adquirida de Boojum del tirón.

El asilo Seariser 4 fue utilizado para apoyar una grúa de correa eslabonada 135t empleada de Weldex, que fue utilizado para instalar el concreto prefabricado L unidades de pared de la sección para aumentar la altura del malecón. Se esperaba que la lancha a remolque acabara el trabajo a los mediados de marzo.

El asilo más pequeño Seajack fue traído adentro momentos antes de la Navidad para apoyar una segunda grúa de Weldex para asistir con operaciones de la perforación asegurar el L unidades de la sección. Ella terminó operaciones con éxito y debía apagado ser empleado a finales de febrero.