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#Viajes y aventura
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VIKING GRACE HACE PRIMER BUQUE DE PASAJEROS EN EL MUNDO PARA UTILIZAR UNA VELA DEL ROTOR PARA LA PROPULSIÓN DE WIND-ASSISTED
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El 30 de abril de 2018 Viking Line anunció que ha instalado una vela del rotor en Viking Grace Gasero-aprovisionado de combustible, haciéndole el primer buque de pasajeros en el mundo equipado de una vela del rotor para la utilización de la energía eólica.
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El registro de Lloyd (LR) aprobó la estructura y la evaluación de riesgos relacionadas con la instalación de la vela conforme a sus notas de dirección para la aprobación del rotor de Flettner. Las aprobaciones fueron conducidas para asegurarse de que el rotor de Flettner no afectaría al contrario a la operación segura de la nave o a la seguridad del equipo.
Se espera que la vela del rotor, desarrollada por la compañía finlandesa Norsepower Oy Ltd, corte el consumo de combustible y reduzca emisiones (por hasta 900 toneladas de CO2 anualmente). Viking Grace está actuando ya en viajes ayudados viento entre Turku, Finlandia y Estocolmo, Suecia.
El transbordador Gasero-aprovisionado de combustible ha sido en funcionamiento desde 2013 cuando LR ayudó a Viking Line a manejar las complejidades de los tanques del GASERO en la cubierta severa así como su regulador, clase y requisitos operativos.
La vela cilíndrica del rotor instalada en Viking Grace es los 24m en altura y los 4m en diámetro y utiliza el efecto de Magnus para la propulsión. Pues el rotor está haciendo girar, el aire de paso fluirá con una presión más baja sobre un lado que el lado opuesto.
La fuerza de la propulsión creada por esta diferencia de la presión conduce el buque adelante. Se automatiza la operación de la vela del rotor y el sistema cerrará en respuesta a cualquier cambio desventajoso en la dirección o la fuerza del viento.
“El uso de la energía eólica refleja los valores verdes de Viking Line y queremos promover el uso de las soluciones que reducen impacto en el ambiente. Basado en Finlandia, Norsepower ha desarrollado una solución mecánica de calidad mundial de la vela del rotor que reducirá el consumo de combustible. Somos orgullosos del hecho de que Viking Grace será el primer buque de pasajeros en el mundo a beneficiarse de esta solución innovadora,” dijimos a Jan Hanses, CEO de Viking Line.
Jane Jenkins de LR, especialista de la ventaja, centro de ayuda del buque de pasajeros, comentó: “Hace unos años LR desarrolló una animación llamada ‘el transbordador – una historia de la innovación’, que en las demostraciones de un punto un transbordador con los rotores del viento y las velas de la cometa que navegan a través de la pantalla a la velocidad de vértigo. Cuando la tecnología de la vela del rotor era clara pero comtemplada no inmediatamente en el contexto de un transbordador. Es maravillosa ver qué parecía como una idea en ese entonces convertirse en una realidad. Somos inmenso orgullosos haber sido parte del viaje.”
Además de la solución de la vela del rotor instalada a bordo de Viking Grace, planes de Viking Line para utilizar la propulsión del viento en el nuevo buque de la compañía, debido ser operativo en 2020. Construido en China, el buque de pasajeros será equipado de dos velas mecánicas del rotor suministradas por Norsepower, doblando el potencial de la energía eólica.