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Los barcos de río del norte entregan dos lanchas contraincendios

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Los barcos de río del norte, Roseburg Oregón, han entregado dos nuevas lanchas contraincendios este año y están funcionando en otros.

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En enero, el río del norte entregó un nuevo 28' buque de los sonidos del ″ x9'6 (guardapolvo de la longitud de 34 ′) al cuerpo de bomberos de Poulsbo en Poulsbo, Washington. La lancha contraincendios fue basada en el modelo popular de los sonidos de la compañía. Con bastante por encima de 1.000 de estos barcos en el mercado, es con mucho las estructuras del norte del río del casco más popular. La segunda lancha contraincendios entregada en 2018 era un 31' modelo de los sonidos del ″ x9'6 (guardapolvo de la longitud de 36 ′) para el cuerpo de bomberos de Biloxi en Biloxi, Srta. El río del norte entregó el nuevo barco a finales de marzo con la reactivación y el entrenamiento a principios de abril. Además, el río del norte está construyendo un nuevo barco para el cuerpo de bomberos de Narragansett en Narragansett, R.I. The 31' buque del estilo de la lancha de desembarque del ′ x10 (guardapolvo de la longitud de 37 ′) será entregado a finales de agosto.

“Tomamos el cuidado de nuestros clientes, período. Encontramos con a cada cliente y escuchamos cuidadosamente para entender los requisitos,” Brent Hutchings, el CEO y el dueño de los barcos de río del norte, dijeron en una declaración anunciando las entregas. “Entonces adaptamos el diseño del barco para perfeccionarlo a sus necesidades y se optimice para sus deberes. Tenemos clientes repetidos muchas veces debido a esta filosofía simple,”

El nuevo barco de Poulsbo es accionado por Yamaha gemelo 250 exteriores del movimiento de los caballos de fuerza 4.2L cuatro. El barco tiene un Darley HE500 motor-montó la bomba de fuego juntada a un KEM 2.4L motor interior de 130 caballos de fuerza. El sistema del fuego dibuja más de 500 gpm en 100 PSI. Un grupo de trabajo inclina el monitor accionado por control remoto del tejado, válvula de las extremidades del grupo de trabajo debajo del monitor (VUM) en el arco con despegue de 2,5 ″, y un monitor en popa con un monitor manual con capacidad de la espuma ha estado instalado. La lancha contraincendios cumple requisitos de CBRNE y tiene una cabina a presión positiva vía un sistema de ventilación seguro americano del sitio. El otro equipo incluye a Laurus Systems Mini-rad D, RAE Systems Lite multi-RAE, Flir girocompás-estabilizó la cámara termal de la imagen, la habitación completa de la electrónica por Garmin con las exhibiciones duales, GPS, el radar, el sonar lateral de la exploración, luces de emergencia y la sirena y más. El interior grande de la cabina tiene un asiento de la suspensión, dos bancos de la muerte para los pacientes en tableros traseros y un gabinete de almacenamiento/una estación de trabajo. El almacenamiento de la botella de oxígeno se incluye todo pues el interior es básicamente una pequeña estación de EMT.

El nuevo barco de Biloxi se acciona con Yamaha gemelo 300 exteriores del movimiento de los caballos de fuerza 4.2L cuatro. El barco tiene un Darley que el motor de 1.500 gpm montó la bomba de fuego juntada a un KEM 6.0L motor interior de 360 caballos de fuerza. El sistema del fuego, que dibuja más de 1.500 gpm en 150 PSI., tiene el arco dual del tifón de las extremidades del grupo de trabajo y monitores severos, con la válvula bajo el montaje del monitor y 2,5 despegues del ″. El barco también se equipa de un generador marino de Kohler 7.5-kW, aire acondicionado de Dometic con los asientos interiores eléctricos de la suspensión de la tira del calor, del calor, del operador y del navegador de rey Air, dos bancos de la muerte para los pacientes en tableros traseros y alimenta/almacenamiento del tablero trasero. El almacenamiento de la botella de oxígeno y los soportes todos de SCBA se incluyen que hacen el interior de este barco una pequeña estación de EMT, también. Una habitación completa de la electrónica del Garmin incluyendo una exhibición de 12 ″, GPS, sensor del título, radar, Airmar a través del transductor del casco, de la luz del horizonte de emergencia estándar de la radio VHF, de Whelen y del paquete de la sirena y más.

La nueva lancha contraincendios para Narragansett tendrá una puerta plegable ancha del arco de 36 ″ actuada usando los actuadores lineares eléctricos. Ofrecerá un paseo de 10 ′ alrededor de cabina con el desplazamiento de la puerta de acceso lateral y de una puerta en popa-con bisagras del tabique hermético. Habrá dos Shoxs 6300 asientos collarín-montados de la atenuación del choque instalados para el operador y el navegador más un banco y un banco de trabajo detrás de los asientos principales. El barco de Rhode Island será accionado con Yamaha gemelo 250 exteriores del movimiento de los caballos de fuerza 4.2L cuatro y un bowthruster eléctrico de Imtra para el muelle y el mantenimiento de estación mejorados. El barco tendrá un Darley que el motor de 500 gpm montó la bomba de fuego juntada a un KEM 2.4L motor interior de 130 caballos de fuerza. El sistema del fuego, que dibuja más de 500 gpm en 100 PSI., será cabido con un monitor del arco del tornado de las extremidades del grupo de trabajo, válvula de las extremidades del grupo de trabajo bajo sistema del montaje del monitor con un eductor de la espuma de 250 gpm.

Un calentador encendido diesel de Wallace y descongela el sistema proporcionará calor de la cabina. Una puerta lateral ancha de la zambullida de 30 ″ proporcionará una puerta secundaria de la zambullida/del rescate. Un sistema de detección de Laurus Systems Mini-Rad V CBRN, SCBA monta, los armarios de almacenamiento de la manguera, y un bitt en popa de la remolque será proporcionado todo. Además, el paquete del equipo del nuevo barco incluirá una habitación completa de la electrónica del axioma de Raymarine incluyendo la exhibición dual de 12 ″, GPS, el sensor del título, el radar, el transductor, luz de emergencia de la radio VHF, de Whelen y paquete de la sirena, sistema de la cámara de la toma de imágenes térmica de FLIR/Raymarine M232, AIS, las luces de la escena de Whelen, las luces remotas del punto y más.