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#Novedades de la industria
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Los clientes del ABS atormentan para arriba introducciones originales del subcapítulo M
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Los primeros dueños del remolcador para recibir los certificados del guardacostas de los E.E.U.U. (USCG) de inspección (COIs) que demuestran la conformidad de SubM, en las tres costas de los E.E.U.U. y en el distrito 8 de USCG, son todos los clientes del ABS.
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El “ABS está dirigiendo a dueños para encontrar la solución correcta de la conformidad – adecuada para sus necesidades únicas – mientras que también considera demandas operativas,” dice a Paul Hite, el subcapítulo M Operations Coordinator del ABS. “Esta sucesión de introducciones originales todo alrededor de los E.E.U.U. demuestra claramente cómo el ABS está llevando la manera en conformidad del subcapítulo M.”
Marine Towing del esfuerzo del milivoltio de Tampa recibió el primer COI en la Costa del Golfo, seguida por el buque milivoltio Brandywine de Vane Line Bunkering en el punto de la corona del milivoltio de las líneas de la gabarra de la costa este y de la marea en la costa oeste. El primer buque para recibir un COI en el distrito 8, el distrito más grande del USCG que atravesaba 26 estados, era el corazón sagrado del milivoltio, poseído y actuado por el LLC de Marquette Transportation Company.
El ABS partnered con cada uno de estos el dueño/a los operadores para proporcionar la supervisión de sus programas de la conformidad. El ABS actúa como la organización de los terceros (TPO) para cada uno de estas compañías del remolcador, encuestas sobre el buque que conducen y auditorías para mantener conformidad estatutaria.
Tessa Seitzinger, director de la conformidad, Marquette Transportation Company, dijo: “El topógrafo del ABS estaba bien informado y dispuesto a tardar la época de entender nuestros procesos y procedimientos de SMS. El informe del ABS y el certificado finales de SMC proporcionado al corazón sagrado eran oportunos y contenidos toda la información correcta necesaria para que el guardacostas publique su COI.”
Como USCG reconocido la organización (RO) y un TPO aprobado, ABS proporciona soluciones completamente integradas para ayudar a dueños y los operadores alcanzan y mantienen conformidad del subcapítulo M.
La conformidad única necesita de cualquier organización se identifica y se maneja con una combinación de servicios incluyendo el remolque del estudio y de la aprobación en nombre del USCG, clase del sistema de gestión de seguridad (TSMS) del ABS conjuntamente con el software náutico internacional de la gestión de la flota del código de gestión de seguridad (ISMO), y de los sistemas Workboat del ABS.
El ABS puede administrar las auditorías para el programa responsable del portador (RCP), un USCG aprobó la opción de TSMS, en nombre de los operadores americanos de los canales (AWO).