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#Novedades de la industria
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Wärtsilä marca el jalón de las ventas de LNGPac
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Wärtsilä ha reservado el 100o pedido para su sistema de abastecimiento del gas combustible de LNGPac. Está para los sistemas de LNGPac para dos nuevos petroleros de la lanzadera que son construidos para Singapur basó a AET Tankers que ofrezca los motores auxiliares del dual-combustible de Wärtsilä 34DF que corren sobre todo en el GASERO.
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Primero introducido en 2009, el Wärtsilä LNGPac ha desempeñado un papel importante en el establecimiento de la viabilidad del GASERO como combustible marino. El sistema comprende una estación bunkering, el depósito de gasolina del GASERO y el equipo de proceso relacionado, así como el control y el sistema de vigilancia. El sistema se ofrece como producto solo del soporte, o como parte de un sistema de propulsión completo.
“Una razón principal para la aceptación global del combustible del GASERO para enviar es que Wärtsilä realizó en un primero tiempo que más que apenas un motor del dual-combustible y un sistema independiente del GASERO eran necesarios,” dice a Mathias Jansson, director general, sistemas de abastecimiento de gas combustible, Wärtsilä Marine Solutions. El “GASERO aprovisionó de combustible las naves requiere un sistema de tramitación completo de combustible, y el sistema innovador de LNGPac cumple muy con éxito este requisito.”
La primera instalación de LNGPac estaba para el pedazo químico Viking del petrolero poseído por el operador sueco Tarbit. Este buque fue convertido para la operación del combustible del GASERO en 2011, y su éxito pavimentó la manera para la aceptación rápida de la solución de Wärtsilä. El LNGPac está instalado hoy en tipos algunos 12 o más diversos de buque, incluyendo los transbordadores de pasajero, los tirones, las rastras y los buques costeros.
Puesto que la introducción original del LNGPac, Wärtsilä ha continuado desarrollando el sistema. Tiene, por ejemplo, promovió la utilización de la energía fría almacenada en GASERO usando él para refrescar la HVAC y el sistema a bordo de la galera. Otro logro pionero ha sido el desarrollo de un acuerdo LNGPac con una unidad integrada de la válvula de gas (GVU) y el bolsa de aire. El espacio en línea de la conexión del tanque para los tanques de la sola cáscara se ha desarrollado, como ha sido un surtidor de gasolina dedicado del GASERO basado en tecnología bien-probada de la bomba del deepwell.
Como los trasladar de industria marítima a una nueva era de conectividad y de numeración, Wärtsilä está desarrollando activamente características más elegantes para el LNGPac, tal como medida del contenido en energía y medida de calidad en tiempo real del gas.
El sistema de LNGPac se puede modificar para requisitos particulares a las necesidades de cada proyecto caso por caso. La ingeniería dedicada se conduce desde el principio del proyecto para hacer juego los requisitos operativos, la seguridad y los requisitos específicos de la sociedad de la clasificación.
Wärtsilä ofrece acuerdos de mantenimiento optimizados, incluyendo la supervisión condición-basada (CBM), para el sistema de LNGPac.