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Torqeedo y BMW cooperan en el sistema de impulsión sin emisiones para la campaña de Vendée Globe

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En todo el mundo con BMW i y la tecnología de Torqeedo: El marinero alemán Boris Herrmann está planeando competir para el club náutico de Mónaco en el solo de Vendée Globe, en todo el mundo raza en 2020 con el yate ‘Malizia’.

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Plan de BMW y de Torqeedo para apoyar a Team Malizia con tecnología ligera de la impulsión de la construcción y de la cero-emisión.

BMW tiene un expediente acertado de la transferencia de tecnologías entre la navegación y la fabricación competitivas del automóvil con su larga historia de la implicación en la taza de la América. Los materiales se convirtieron originalmente para competir con como el polímero reforzado fibra de carbono ultra-ligera ahora se utilizan para construir de BMW los vehículos el i3 y el i8. Desde 2017, las baterías de litio que accionan estos vehículos innovadores de BMW se han adaptado para accionar los sistemas de la impulsión eléctricos innovadores de Torqeedo para los barcos.

La siguiente generación de baterías de litio de BMW i, que son caracterizadas por densidad de energía y longevidad excepcionales, ya ha sido hecha barco-lista por Torqeedo. Así como BMW, las tentativas están en curso ahora desarrollar una solución confiable y sin emisiones del sistema de impulsión para ‘Malizia’.

El objetivo es el desarrollo de una alternativa a la unidad de poder diesel, que pesa adentro aproximadamente 380 kilogramos (combustible incluyendo) y está a bordo sobre todo por razones de seguridad. Una opción podía ser substituir esto por un motor interior eléctrico de Torqeedo con tecnología de la batería de BMW i, para cruzar los océanos del mundo con las emisiones cero. Un motor eléctrico puede actuar como hydrogenerator mientras que el yate está debajo de la vela, cargando las baterías de litio y proporcionando poder a los sistemas a bordo y a la quilla de biselaje.

“Sin emisiones alrededor del mundo bajo condiciones de raza, mientras que simultáneamente produce su propia energía, es un concepto a fondo inspirado,” dijo al capitán Boris Herrmann de ‘Malizia’. “Nuestro socio BMW de la tecnología está conduciendo la investigación intensiva en el desarrollo de la batería para los coches híbridos y eléctricos. Compartimos una visión común de integrar estas baterías en ‘Malizia’.”

“Este proyecto capitaliza en la experiencia de Torqeedo con los sistemas de gestión completamente integrados del motor eléctrico y del poder para la tecnología marginal marina del ambiente y de la batería de BMW. ”, dijo a Christoph Ballin, CEO de Torqeedo.

Las velas de ‘Malizia’ debajo de la bandera del club náutico de Mónaco (YCM). El vicepresidente de YCM, Pierre Casiraghi, es el hijo más joven de princesa Caroline de Mónaco. Él navega regularmente con Herrmann y está apoyando esta campaña de Vendée. Él competirá con el marinero alemán en las regatas de dos mangos Open60. El año pasado, Herrmann y Casiraghi aseguraron el tercer lugar en la raza legendaria de Rolex Fastnet.

Sobre Torqeedo

Torqeedo es el líder del mercado para la movilidad eléctrica en el agua. Fundado en 2005 en Starnberg, la compañía desarrolla y fabrica el kilovatio eléctrico y híbrido de las impulsiones de 0,5 a 100 para los usos comerciales y el uso recreativo. Los productos de Torqeedo son caracterizados por un foco de alta tecnología inflexible, una eficacia máxima y una integración de sistema completo. Torqeedo es parte del grupo de DEUTZ, uno de los proveedores independientes principales del mundo de los motores de gas diesel y natural. www.torqeedo.com

BMW Group

Con sus cuatro marcas BMW, MINI, Rolls Royce y BMW Motorrad, BMW Group es el fabricante superior principal del mundo de automóviles y de motocicletas y también proporciona servicios financieros y de la movilidad superiores. La red de la producción de BMW Group comprende 30 instalaciones de la producción y de la asamblea en 14 países; la compañía tiene una red global de las ventas en más de 140 países.

En 2017, BMW Group vendió más de 2.463.500 vehículos de pasajeros y más de 164.000 motocicletas por todo el mundo. El beneficio antes de que el impuesto en el ejercicio presupuestario 2017 fuera € 10,655 mil millones en los ingresos que ascendían al € 98,678 mil millones. El 31 de diciembre de 2017, BMW Group tenía una mano de obra de 129.932 empleados. El éxito de BMW Group se ha basado siempre en el pensamiento a largo plazo y la acción responsable. La compañía por lo tanto ha establecido continuidad ecológica y social en la cadena de valores, la responsabilidad completa del producto y un compromiso claro a los recursos conservadores como parte integrante de su estrategia. www.bmwgroup.com

Tecnología de la batería de BMW i

Las pilas de batería para los modelos de BMW i vienen de Samsung SDI. El empaquetado y a la asamblea específicos en un elemento de almacenamiento realiza BMW. El empaquetado, el principio de la construcción y el sistema de enfriamiento son dominantes a la gama del vehículo y a la vida de la batería. Por ejemplo, la batería de alto voltaje en BMW i3 ofrece un sistema de refrigeración por líquido integrado, que se asegura que el sistema del almacenamiento de energía esté siempre en la temperatura de trabajo óptima. Sin embargo, un proceso de producción de alta calidad y estable es igualmente importante para la batería de alto voltaje. A este respecto, BMW Group tiene la fe en su fabricación interna, la experiencia de la soldadura de laser en la planta de Dingolfing, y los conocimientos técnicos de proceso en el campo del alto voltaje.