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¿Fusión Apollo Series, verdad “la suma de innovación audio”?

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Incluso más intrépida que el tagline publicitario citado en mi título es la frase dos del comunicado de prensa de Apolo: El “edificio en la filosofía del diseño Verdadero-marina reconocida industria de la FUSIÓN, nuevo Apollo Series cambiará la cara del entretenimiento marino y fijará para siempre un nuevo estándar por el cual todos los demás sean creadas.” Y el nombre y el logotipo de Apolo incluso se refieren a dios griego clásico de la música. Parecería todo inmenso presuntuosa si la fusión también no había ido grande con diseño y calidad audio.

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Pero, por golly, pienso que Apolo entrega…

Mientras que usted puede aprender mucho sobre Apollo Series en línea, asistí al acontecimiento de la prensa de la fusión en Fort Lauderdale la semana pasada, donde los principales de la compañía demostraron sistemas audios en seis diversos barcos. Sí, sentía a veces cruzar extraño arriba y abajo del mismo estiramiento de ICW — de vez en cuando en el avión, y a menudo en grandes cantidades — pero conmovedor y audiencia están creyendo. Hay mucho para justificar al alto cliente que la fusión de la expectativa está fijando, así como el desafío dramático de la compañía a la competencia audio marina.

Antes de que intente cubrir las características importantes de Apolo, observemos cómo el mar Ray SDX290 arriba habla especialmente a la demanda reconocida “industria” de la fusión, así como la gran variedad de barcos Apolo puede servir. También anunció era la semana pasada el compromiso de Ray del mar a los sistemas audios de la fusión completa apropiada estándar en los 40 de sus modelos actuales, que corren a partir de los barcos abiertos de los deportes de 17 pies a los yates del motor de 65 pies.

Sin embargo un prototipo, el barco de la versión parcial de programa de Ray del mar también ilustró cómo la unidad principal audio de Apollo RA 770 del buque insignia puede limpiar con un chorro de agua maravillosamente para montar en un timón moderno del estilo. La nota también que el este panel será negro brillante en el SDX290 acabado, así que el Apolo casi parecerán parte de una losa de cristal negra larga.

Y mientras que conseguiré más profundo en la relación de la fusión con su Garmin del dueño abajo, ése es controles audios de Simrad del NSS evo3 de un Fusión-vínculo de la demostración arriba. De hecho, no había logotipos del Garmin en este barco, y nos dijeron que el Fusión-vínculo de Simrad pronto será puesto al día para las características de Apolo, como el Raymarine MFDs que viene estándar en otros modelos de Ray del mar.

Apollo Interfaces

¿Cuál es tan la diferencia entre esta exhibición de Apolo 770 y la que está en el mar Ray? A la derecha, éste emula a los controles buttones estéreos normales como pausa, la pista siguiente, y el menú, que no son visibles en el mar Ray. Eso está debido a una característica pulida del multi-touch llamada Gesture Mode. Los controles desaparecen después alrededor de un minuto de la pantalla inicial de la actividad arriba — mientras que la información de la pista y el gráfico asociado van pantalla llena de 4,3 pulgadas — pero usted puede entonces golpear ligeramente dondequiera en la pantalla para la pausa/el mudo, o birle cualquier manera de conseguir rápidamente a la pista o a la estación que usted quiere. Estoy bastante seguro que los usuarios casi harán rápidamente esto sin tomar sus ojos de las exhibiciones del agua o del nav (y yo quiera un reembolso en todo el tiempo mí han pasado hurgar para los pequeños botones enmudecedores).

De tema, pero de otra diferencia entre las dos 770 imágenes son los casquillos de extremo redondeados que pueden mejorar las miradas de un soporte superficial y también cubrir el agujero que usted puede ya tener para un estéreo anterior de la fusión. El RA770 es llamativo compacto dado todos con las cuales se embale dentro, apenas 6,6 pulgadas (168m m) de par en par sin los casquillos de extremo, 7,6 pulgadas (192m m), y menos de 4 pulgadas profundamente (que incluye una capucha para ayudar a proteger todos los cables de la entrada-salida que conseguiremos a).

Y el hermano del bebé 770's, el Apolo SRX-400, es minúsculo loco en 3,4 pulgadas (86m m) de par en par sin los casquillos de extremo, 2,8 pulgadas (70m m) altas, y levemente menos de profundo que los 770. Su pantalla a color de 2,7 pulgadas no es multi-touch, por lo tanto los botones permanentes del control, pero los 400 pueden todavía servir como un estéreo independiente con muchas características de los 770, y porciones más cuando están conectados con 770.

¿Y cómo sobre los botones grandes del volumen en ambas unidades de la cabeza de Apolo? La fusión que dirige al encargado Graham Brain más exactamente las llama los codificadores rotatorios porque pueden hacer mucho más que el volumen, como el enrollamiento de listas del álbum y de menús de la disposición, y director de gerente Chris Baird explicaron cómo la interrogación de la fusión indica que 9 navegantes de 10 prefieren un botón del volumen, y permanece así aunque algunos constructores de barcos cabildeaban para una pantalla táctil 100%.

De todos modos, aquí está una selección de pantallas del interfaz de Apolo que se puedan alcanzar por tacto, el botón, o el botón, que encontré rápido y fácil (cuando podría conseguir más allá de mis escritorzuelos compañeros). U o las unidades múltiples de la cabeza de Apolo se pueden también controlar por los telecontroles existentes de la fusión NRX, MFDs usando NMEA 2000 o Ethernet, los apps móviles usando Bluetooth o WiFi, y la radio de la HORMIGA encontrada en muchos relojes del Garmin. Pero hay más a los interfaces de control de Apolo que incluso todo el eso.

Apollo Network (PartyBus!)

Este diagrama representa una red posible del entretenimiento de la fusión en un barco más grande. En el salón principal es Apollo RA 700 y nos dejó asumir que dos de sus cuatro zonas de la salida están utilizados para dos pares de altavoces en la cabina, mientras que otros van a un amperio y a los altavoces de carlinga. El control fijo más cercano para la zona de la carlinga es tanto como MS-NRX300 ató a la red del N2K del barco, aunque el microfaradio del barco más un de los puede también hacer el trabajo, o a un teléfono que funcionaba con el app móvil del Fusión-vínculo.

Mientras que la fuente audio en la carlinga y el salón seguirá siendo siempre lo mismo, el flybridge y el camarote principal SRX400 significan que cada uno tiene opciones independientes de la fuente. Pero note los vínculos de WiFi (o Ethernet) entre las cabezas de control de Apolo, y diga hola a PartyBus.

Vi y oí PartyBus en la acción en un catamarán precioso del poder del leopardo, y parecía como un fácil a los estéreos multisource. Si usted estaba en la cabina con el SRX400, era apenas como tener su sistema audio (llamado Personal Mode) hasta un par de golpecitos del botón se unió a le al PartyBus, que en el caso del leopardo significó la distribución de una fuente audio con un RA770 en el salón principal. Y la música synced a través de los dos sistemas de otra manera independientes perfectamente, con el retraso cero en los lugares en donde usted podría oír todos los sistemas del altavoz inmediatamente.

Las pantallas sobre la demostración PartyBus que es invocado en 770 y el establecimiento de una red son al parecer multilaterales en el sentido que las 770 y 400 cabezas de control numerosas pueden unirse a y compartir el control del sonido de la red mientras que los usuarios en cada Apolo eligen. Por otra parte, en el modo de PartyBus, los 400 más limitados consigue el acceso a la habitación interesante entera de 770 fuentes audios (véase abajo).

¿Usted notó el componente del quinto del bicho raro (y unnetworked) en el diagrama? Ése es el nuevo Panel-estéreo todo junto de la fusión también visto instalado en el catamarán (arriba dejado). Tiene sobre la base de la tecnología usada en portátil marino de StereoActive de la fusión, que significa que puede entregar mensajes de voz para ayudarle a trabajar los controles sin una pantalla y también ese DSP (procesamiento de señales digitales) está intentando maximizar la calidad de audio del altavoz incluyendo el recinto adaptado.

El Panel-Presidente sonaba bueno en una de las cabinas el dormir del leopardo y habría podido unirse a realmente el PartyBus, aunque de la manera de la escuela vieja de usar una salida unamplified de la zona RA770 con el panel aux. adentro. Mientras tanto, otra cabina tenía el SRX400 usando el sistema de altavoz de similar-mirada del Sonido-panel de la fusión. La fusión (y otras) ofrecer toda clase de amplificador, de altavoz, y de opciones del subwoofer que podrían trabajar con una red de Apolo, pero nos dejaron movernos encendido.

Apollo Sources

La pantalla de la fuente RA770 arriba vale la reflexión y el detalle. Por ejemplo, la fusión nos dijo que las capacidades de SiriusXM de Apolo incluyen la capacidad de apoyar por lo menos algunas de las características siguiente-GEN ahora que vienen a los vehículos. Y observe el óptico en fuente, una opción del cable de la fibra que pueda supuesto trabajar bien con muchas fuentes de los medios como la TVAD de su barco. Pero es UPnP que puede conseguir realmente su atención.

Mientras que apenas estoy aprendiendo sobre UPnP en los sitios como esto, conozco ya bien las limitaciones de la calidad de sonido y de la gama de fluir audio de Bluetooth, tan conveniente que es. Tan mientras que los diagramas de la fusión de los escenarios arriba — apps audios usando el estándar de UPnP a fluir sobre WiFi a una red de Apolo — apenas están comenzando a llegar a ser corriente, yo miran adelante a experimentarla.

A propósito, la cabeza de Apolo que las unidades son felices de unirse a la red existente de WiFi de un barco en vez de crear sus los propio, esta clase de fluir podría ser hecha tan mientras que todavía mantenía el contacto con el otro engranaje de WiFi en el barco (que es también agradable al usar el app teledirigido del Fusión-vínculo sobre WiFi para la mayor gama). UPnP no es apenas WiFi, tampoco, y cuando el ingeniero Brain de la fusión me dijo que alrededor como de bien Apollos puede hojear y fluir un servidor de los medios, él también recomendó Ethernet como la conexión preferida, especialmente para las bibliotecas audios grandes.

Otra manera de visualizar las fuentes audios atadas con alambre disponibles está con los tiros del botín de Apolo como éstos. El SRX400 falta obviamente varios — como la conexión óptica de Digitaces, también conocida como S/PDIF — puede utilizar sin embargo otra vez las 770 fuentes cuando en PartyBus, y también apoya Bluetooth y UPnP que fluyen en sus el propio. Observe que ambos tienen puertos de la antena de AM/FM porque por cada uno tienen sus propios sintonizadores, pero pienso que una sola antena se podría partir a dos. (Nota que no hay puerto de NMEA 2000 en el SRX, que no está todavía claro en algo de la literatura del producto.)

El discurso de los arneses de cableado, aquí es cómo Apollo RA 770 puede mirar cuando está instalado dentro de una consola central. Los estéreos multizonases pueden implicar porciones de cables y los conectores y, sí, esta línea aerodinámica de encargo tenían por lo menos dos la fusión amperios y muchos altavoces de la firma. Es duro conseguir audio grande, limpio por todas partes en un barco abierto rápido, pero puede ser hecha ciertamente.

¿Cómo Apolo suena?

Una característica muy recomendada de Apolo es DSP, pero el proceso digital del sonido es un término tan vago que deseo que podría llevar esta sección con un clip de la realidad virtual que dio a lectores una oportunidad de oír y de sentir lo que hicimos en los barcos de la versión parcial de programa. Pero por supuesto la eficacia de ésa dependería enorme de la calidad de su jugador de VR.

Qué puedo decirle que es que incluso la versión parcial de programa de Ray del mar instala, que incluyó solamente dos altavoces de la firma de 6,5 pulgadas, sonaba muy lleno y limpio (el mar Ray ofrecerá paquetes más grandes de la fusión como opciones). Mientras tanto, los sistemas más grandes sonaban impresionantes, y llevaron a veces a escritores a los ajustes de la risita, a las sesiones de Air Guitar, al etc. espontáneos. Más concretamente, nunca oí un cambio desconcertante del nivel de volumen al cambiar fuentes o la distorsión en los volúmenes extremos, que son el equalizador del volumen y las funciones Alimentación-delanteras del limitador de Apolo DSP. Ni, a mi conocimiento, soplamos hacia fuera cualquier altavoz, que es otra ventaja de la tecnología.

Mientras que esas características de DSP apenas suceden sin ajustes, y al parecer trabajo a un cierto grado con los terceros amperios y los altavoces, Apolo DSP también tiene un aspecto específico de la fusión que se pueda considerar en las pantallas del app del Fusión-vínculo arriba. En fin, tienen audio perfilaron todos sus propios altavoces y amperios de modo que el DSP pueda hacer juego mejor la salida a donde va. Sospecho que esto contribuyó perceptiblemente a los buenos sonidos que oímos, pero también enterado que es un ataque listo en la combinación popular de unidades de la cabeza de la fusión con JL amperios y altavoces.

¿Fusión y Garmin?

El director de gerente de la fusión Chris Baird y director de marketing Marcus Hamilton era comprensible pulgar encima de vertiginoso para el final del acontecimiento de la prensa, que en cierto modo también marca el final de un proceso de desarrollo intenso. Como tan intrépidos como son con sus demandas de Apolo del proyecto — sí, el nombre también se refiere al empuje para poner a un hombre en la luna — han entregado mucho y ciertamente qué parece como una plataforma que sea ya haber impermeabilizado agradable futura y con el sitio para más modelos y periférico de Apolo (como los amperios que se pueden adaptar vía el app y DSP). Los RA700 y los SRX400 slated para estar disponibles en junio, en los precios al por menor de $649 y $349 respectivamente, y yo esperan probar una red de PartyBus profundizada en algún momento.

En cuanto a Garmin, el logotipo en el Streamliner arriba era uno del pocos que se considerarán, y yo piensa que el barco es el Garmin microfaradio equipado de todos modos. La fusión ha estado bajo su propiedad por cuatro años ahora, y con suerte el miedo que jugarán solamente agradable con una marca ha terminado. Pero que no significa ciertamente que el Garmin no está implicado. Baird habló de cómo ayudaron el personal doble de la ingeniería de la fusión de 20 a 40 — una vez que habían sido persuadidos para apoyar el proyecto Apolo — y dirigir al encargado Brain nos dijo que cómo agradable era poder preguntar a sus colegas del Garmin en temas como exhibiciones ópticamente consolidadas y las radios integradas de WiFi.

También aprendí que en el mundo de vehículos recreativos — cuál la fuerza de ventas independiente de la fusión penetró primero — ahora hay progresos comunes de la fusión/del Garmin como el sistema de RV-IN801 Infortainment (clips abajo de este vídeo de YouTube). De hecho, un resultado de la adquisición reciente de Trigentic del Garmin será sistemas similares de rv con la transferencia digital incluyó. Pero incluso si el Garmin/la fusión se convierte en una marca en ese mundo, no puede significar nada en los nuestros, porque — saludo Apolo — La fusión parece hacer apenas muy bien el funcionamiento como independiente.