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Híbrido africano

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El infante de marina Ciudad-basado cabo de Veecraft cree que será la primera construcción del recipiente y la compañía marítima de las soluciones de ingeniería en Suráfrica para introducir tecnología de la híbrido-propulsión en arte comercial local-construido.

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El infante de marina de Veecraft - miembro del grupo de Nautic - está iniciando el desarrollo de la tecnología de la híbrido-propulsión en el mercado marítimo surafricano y espera que esta tecnología llegue a ser cada vez más popular en los porvenir debido a las ventajas significativas de la reducción de la emisión y del combustible asociadas a los sistemas de propulsión híbridos.

De las representaciones visuales que el diario marítimo ha visto, el diseño del recipiente sugiere un catamarán de alrededor 24 metros con una barquilla central wavebreaking profunda.

¿Según el infante de marina de Veecraft? ¿s Andre van Niekerk? La tecnología híbrida de la propulsión en la industria marítima se puede comparar a eso usado en la industria del automóvil.

¿? ¿Similar a la industria automotriz, hoy? los motores eléctricos y las baterías de s para la industria marítima son pequeños, muy eficientes y capaces de generar la energía requerida por los pequeños barcos de pasaje comerciales tales como transbordadores y barcos del turismo.

¿? ¿La propulsión híbrida es también conveniente para las patrulleras usadas por el aceite y la industria petrolera que requiere los recipientes ser económicos en combustible al mantener las velocidades bajas y continuas para las operaciones de la patrulla, pero igualmente capaz de alcanzar velocidades cuando, por ejemplo, el recipiente es necesario interceptar a un intruso.?

¿? ¿La flexibilidad de la propulsión híbrida permite alcanzar velocidad y eficacia del combustible porque la tecnología permite que el recipiente vaya de corriente eléctrica a una combinación de energía eléctrica y diesel cuando se requiere la velocidad o la energía adicional.?

Van Niekerk espera que la propulsión híbrida llegue a ser cada vez más popular en los porvenir, especialmente entre dueños y operadores de recipiente ambiental-conscientes determinados para reducir los costes del combustible y las emisiones de CO2, todos mientras que mantiene velocidad y funcionamiento.