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Havyard para diseñar las naves para la línea ártica real

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el diseño y las soluciones Noruega-basados de Havyard está entrando en un nuevo segmento pues ha ganado un contrato para el diseño de dos nuevos buques de carga para la línea ártica real de Groenlandia.

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Según lo informado, se espera que los buques llevarán los envases y el cargo general temperatura-regulados y sean una parte importante de la infraestructura en Groenlandia.

El gobierno de Groenlandia ha concedido a línea ártica real una licencia exclusiva para toda la carga de mar a Groenlandia, que asegura las fuentes para el país entero. La licencia también exige obligaciones múltiples con respecto frecuencia, capacidad, y a fuentes para todas las ciudades en el oeste y la costa este.

Los dos buques actuarán en Groenlandia del noroeste, que hace los requisitos rigurosos del diseño de los buques, pues actuarán en un clima áspero, vela dentro y fuera de puertos bajos, cumplirán requisitos de la clase del hielo y cumplirán con el código polar. Havyard 974 fue desarrollado en la colaboración cercana con el naviera para cumplir estos requisitos, según el diseñador de la nave.

“Nuestra colaboración con la línea ártica real A/S ha sido muy fructuosa, y hay una buena ocasión que Havyard conseguirá más oportunidades en este segmento,” Gisle Vinjevoll Thrane, el vicepresidente Sales de Havyard, dijo.

Los 67 buques metro-largos serán construidos en las yardas de Zamakona en España y se programan para la entrega en 2020. Con una capacidad de carga total de 60 envases, substituirán los buques Pajuttaat y Vestlandia, que fueron construidos en 1979 y 1983, respectivamente. Esto coincide con la estrategia de la línea ártica real para renovar los buques anticuados.

“La capacidad de los nuevos buques será mucho mayor que las viejas,” Anders Bay Larsen, jefe de la gestión de la flota en la línea ártica real, explicado.

La línea ártica real A/S maneja toda la carga de mar a y desde los trece puertos más grandes de Groenlandia.