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Isla del golfo para construir el segundo buque oceanográfico regional de la clase

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Los astilleros de la isla del golfo, Houma, La., han recibido un contrato para construir un segundo 193' el buque oceanográfico regional de la clase del ′ x41 (RCRV) para la universidad de estado de Oregon (OSU). Glosten Seattle-basado diseñó los buques.

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El primer buque fue concedido en julio de 2017, que incluyó las opciones para dos buques adicionales. Las naves avanzadas se diseñan para ser las plataformas altamente flexibles, para misiones múltiples que maximizan conceptos de diseño económicos de energía, el aviso dijeron. Los buques serán construidos en Houma y sean la Hielo-clase C0 y DPS-1, Marino-haber certificado verde del ABS, acústico reservados, y llevan hasta 29 equipo y científicos por el buque. El National Science Foundation (NSF) está proporcionando $88 millones para el proyecto.

El segundo buque oceanográfico es el segundo de tres previstos para las costas del Pacífico, de Atlántico y del Golfo de México. El NSF eligió OSU en 2013 para ser la institución de la ventaja en el proyecto para el planeamiento y seleccionar un astillero. El programa de construcción pide el primer buque de OSU que se entregará en 2020, seguido por un programa de pruebas de un año. El primer buque oceanográfico se centrará en misiones en aguas de la costa oeste y de Alaska cuando su investigación viaja comienzo en la caída 2021. Los buques de la continuación serían entregados en 2021 y 2022.

Las naves son una adición de largo solicitada a la flota académica de la investigación de los E.E.U.U. Serán aceptadas después de su primer año de prueba y de certificación por el sistema de laboratorio oceanográfico Universidad-nacional (UNOLS), que coordina operaciones de las naves de la investigación poseídas por el NSF, la marina de guerra y otras instituciones.

La clase de la siguiente generación incluirá las capacidades para el lecho marino detallado que traza para ayudar a entender las estructuras geológicas y los procesos tales como la zona de la subducción de Cascadia, que pone el noroeste en de alto riesgo para los terremotos y los tsunamis, los funcionarios de OSU dijeron.

Con una velocidad de crucero de 11,5 nudos y de las millas de alcance 7.000, el RCRVs tendrá por lo menos resistencia de 21 días en el mar, con 16 literas para los investigadores y 13 para el equipo.

El diseño también tiene características “verdes” numerosas para el rendimiento energético y emisiones más bajas, incluyendo una forma de casco optimizada, una recuperación de calor residual, una iluminación del LED, y una producción de energía variable de la velocidad.”

OSU actuó previamente el buque oceanográfico de 184 ′ Wecoma a partir de 1975 hasta su retiro en 2012, y después asumió el control la operación de un sistership, el Oceanus, que había sido basado en el bosque agujerea a la institución oceanográfica en Massachusetts. El Oceanus a su vez será cuando se convierte el primer nuevo RCRV completamente - operativo jubilado en 2021.

“Somos que OSU ha ejercitado su primera opción para el segundo RCRV,” Kirk Meche muy contento, Presidente y Director General de la isla del golfo, dijimos en una declaración preparada anunciando el contrato para el segundo buque. “Nuestro equipo del astillero y el equipo de OSU han estado trabajando muy de cerca desde la primera adjudicación del contrato del buque detrás en julio del año pasado, y miramos adelante a continuar estos esfuerzos con el segundo buque. Nuestro astillero ha sido acertado ahora en el adición de más de $350 millones en nuevas órdenes a su reserva desde año pasado temprano con los premios que venían del transporte comercial, investigación y transporte del gobierno, y la industria de defensa incluyendo la marina americana entre otros mercados.”

“OSU ha disfrutado de trabajo con los astilleros de la isla del golfo sobre el último varios meses en el primer buque y nos excitan para movernos adelante con el segundo buque,” el Dr. Roberta Marinelli, decano de la universidad de OSU de la tierra, océano, y las ciencias atmosféricas, dijo. “También estamos mirando adelante a entregar la más nueva clase de la nación de naves oceanográficas de la investigación al National Science Foundation y a la comunidad de la ciencia del océano. La reputación de la isla del golfo para el trabajo de la calidad y el servicio de atención al cliente son un ajuste perfecto para este proyecto importante.”