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El proveedor del MGO amplía operaciones en la Florida delante de 2020

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Tethys fuente y márketing, LLC, anunció recientemente su extensión de la fuente de destilados marinos para virar los marismas hacia el lado de babor en el Fort Lauderdale, FL. El movimiento fortalece la presencia de Tethys en la Florida del sur, en donde la compañía comenzó a suministrar los destilados marinos en los puertos de Miami y de Palm Beach este último diciembre.

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El jugar en la extensión de la compañía en la Florida es el casquillo global del azufre de la OMI inminente 0,5% y la demanda que creará para el combustible obediente. El casquillo se fija para tardar efecto el 1 de enero de 2020 y los operadores de la nave tendrán solamente tres opciones a cumplir con el casquillo: el MGO obediente de la quemadura, cupo a los depuradores del gas de escape o utiliza un combustible alternativo tal como gas natural licuado (GASERO).

“La razón que incorporamos en el mercado que se centraba en los destilados el lado está debido al cambio en demanda inevitable de pesado a combustibles más ligeros de la arcón,” dice a Russell Stellman, vicepresidente de Marine Fuels, fuente y márketing, LLC de Tethys. “La meta es establecerse como proveedor confiable y preferido del MGO delante de 2020. Paso mucho tiempo el discurso a los clientes/a los compradores de combustibles marinos para calibrar su opinión del mercado y he oído casi universal que la opción más segura al principio de la transición será pagar un premio un combustible que conozcan estén disponibles y sean seguros para sus motores en el MGO.”

Stellman lleva las operaciones comerciales de la compañía para los marismas portuarios, el puerto de Miami, y el puerto de Palm Beach. “En conjunto, Tethys es afortunado tener en casa un skillset diverso entre nuestro equipo. Tenemos individuos con experiencia en la mezcla del producto (gasolina, los destilados tales como MGO, etc.), operaciones de la tubería y protección del producto programando, enviando las operaciones, comercio del cargo, y. Tan mientras tanto, guardaremos nuestro oído colectivo a la tierra y al pivote sin embargo necesarios acomodar la industria de la arcón.”

Stellman dice que la reacción temprana de compradores de la arcón y de operadores de la nave en la Florida ha sido positiva. “Nuestro método de la fuente es mucho más eficiente que el otro camión proveedor-doble la tarifa de bombeo de nuestra orilla-a-nave competidor-y en puertos como los marismas, Miami y el Palm Beach portuarios donde están a menudo ventanas los laycans muy cortas quizá solamente de algunas horas, él permite que reduzcamos el riesgo de retrasar los buques especialmente en entregas más de gran capacidad. Encima de eso, nuestros precios son mucho más competitivos para el MGO que fuentes de la gabarra o del tubo debido a nuestros gastos indirectos perceptiblemente más bajos. Con suerte podemos replicar el éxito en otros puertos antes de demasiado largo,” él añade.