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El infante de marina de Midship entrega el barco de pasaje a México
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El infante de marina de Midship, Harvey, La., ha entregado el Ultramar II, el segundo en una serie de los 160' 2 transbordadores de pasajero de aluminio de gran capacidad del catamarán del ″ del ″ x13'2 del ″ x36'2 para el operador mexicano Ultramar.
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Diseñado por Incat Crowther, Ultramar II se diseña específicamente para el Playa del Carmen del operador al funcionamiento de Cozumel, con una capacidad para hasta 844.
El ajuste-hacia fuera del buque está yate-como de acuerdo con de la “el lema innovación de la experiencia” de Ultramar e incluye las paredes acuario-temáticas y los pedazos de cristal, techos decorativos, iluminación subacuática multicolora, barandillas inoxidables pulidas, sistema de gama alta de la característica del entretenimiento.
La cabina en popa de la cubierta principal asienta a 214 pasajeros e incluye un área niño-amistosa dedicada así como una barra del refresco. El extremo delantero de la cubierta principal del buque ofrece un área superior de la clase con 64 asientos. El foredeck asienta a 50 pasajeros adicionales. Detrás de la cabina de pasajero principal, el buque se cabe con una área de carga incluida grande con las puertas del rodillo y los lavabos dedicados espaciosos para masculino, la hembra, y los patrón discapacitados.
El exterior de la mediados de-cubierta es completo con el asiento para 203 pasajeros más una barra del lleno-servicio y una etapa importante para que los músicos entretengan a pasajeros. Incluyen en lados y desde arriba y es aire a una mayoría del área exterior condicionado por el sistema del enfriamiento del buque. Asientos superiores adicionales los 52 de una clase se contienen dentro de la mediados de cabina de la cubierta.
La cubierta del tejado incluye el asiento para 264 pasajeros que intentan disfrutar de la sol del Caribe.
Ultramar II se cabe con un par de motores principales del MTU 16V4000 63L, cada uno que produce 3.000 caballos de fuerza en 1.800 RPM, el paquete actualizado de la propulsión que ofrece la velocidad y el poder adicionales sobre su hermana, Ultramar. El Ultramar II tiene una velocidad máxima de 30 nudos y una velocidad corriente de 26 nudos.
Las capacidades incluyen 2.642 galones. del aceite combustible y de 396 galones. agua dulce. Las necesidades eléctricas son cubiertas por un par de gensets de Cummins 6C-CP.
