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Lanzamientos LOV 38 de los yates del lince

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En colaboración con los arquitectos de Van Oossanen y de Omega, el lince navega lanzamientos su nuevo proyecto de LOV 38…

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En un acontecimiento exclusivo llevado a cabo en Marina di Loano, Italia, yates del lince, en colaboración con los arquitectos de Omega y Van Oossanen Naval Architects, presentó a una muchedumbre expectante al nuevo proyecto de LOV 38. Las iniciales de las tres marcas se han unido del nombre del proyecto, LOV, con el título de proyecto también nombrado tan para expresar a las tres compañías aman para el océano, su trabajo, el mercado y, especialmente, el proyecto sí mismo del superyacht de LOV 38.

La “reunión Frank Laupman de Omega y de Perry Van Oossanen era uno de esos momentos de Eureka. El lince tomó orgullo y el placer que trabajaba junto a Omega y a Van Oossanen para definir la mejor experiencia que navegaba de la gama de 30 a 40 metros,” explicó a Bourchia delgado, presidente de los yates del lince. “La serie de LOV nació. Diseñado maravillosamente por la Omega con las líneas elegantes y los interiores refinados, la serie de LOV será hecha a mano por los yates del lince a las mayores niveles dirigidas por Van Oossanen. Esta serie notable de LOV embarca un pedigrí fenomenal de la experiencia para proveer de dueños de un yate sazonados experiencias memorables.”

La “reunión Frank Laupman de Omega y de Perry Van Oossanen era uno de esos momentos de Eureka.”

El exterior masculino de LOV 38's es quizás más indicativo de las influencias innegable holandesas de Omega y de Van Oosanen, que es expresada particularmente por un arco vertical cercano y una timonera inclinada delantera. El lince se navega, con su astillero en los Países Bajos y la administración superior italiana, ha sido siempre una combinación de holandés y las influencias italianas, una faceta del negocio que Frank Laupman, arquitecto y fundador de los yates de Omega, era impaciente destacar en Marina di Loano por lo que se refiere al proyecto de LOV 38.

El “lince tiene un astillero hermoso con algunos individuos técnicos dominantes. Es el encantar, astillero del boutique. Nos encontramos así como el director de gerente y la idea era hacer un superyacht que Holandés-ha construido calidad con alguna llamarada italiana añadió a ella,” dijo a Laupman. “Esta última parte es particularmente difícil de alcanzar.”

Con los yates del lince siendo constructor de encargo del superyacht, proyecto de LOV 38 se ha diseñado con varias opciones disponibles, la intención de la disposición que era que el proyecto es un punto inicial para un proyecto de encargo futuro.

“La idea es que todo está allí. Quisimos crear un superyacht [concepto] con varias variaciones del alojamiento. Es posible tener ocho, 10 o 12 disposiciones de la huésped. Usted podría tener cuatro cabinas abajo, o las cabinas del VIP abajo, o tres o cuatro disposiciones de cabina. El dueño puede estar en la cubierta principal, el dueño podría también estar en la cubierta superior,” continuó Laupman. “Para que esto sea posible, condensamos todos los espacios del tráfico a bordo. Diciendo eso, debemos ser honestos porque viene esto apenas la primera cooperación y cuando un cliente, verán este proyecto como punto inicial. Entonces el proceso realmente interesante comienza y tendremos que ver donde ése nos lleva.” Vea abajo para las opciones del GA.

“… debemos ser honestos porque viene esto apenas la primera cooperación y cuando un cliente, verán este proyecto como punto inicial.”

La idea estaba para que este astillero joven haga un concepto del superyacht que era versátil para adaptarse a todos los requisitos específicos que un cliente puede venir cargado con. Sin embargo, era también importante, según Laupman, para que el lince conserve su para identificar haciendo uso varios los elementos labradores que han caracterizado los buques de apoyo rugosos del estilo del explorador del lince. LOV 38 será hecho fuera del aluminio con una forma de Van Oossanen Fast Displacement Hull.

“He admirado siempre la capacidad que Omega y Van Oossanen tienen que empujar límites del diseño. Las últimas producciones de estos dos estudios representan algo nuevo en el mercado, con el gran foco para investigar y la innovación. El lince tiene el mismo acercamiento y está satisfecho para trabajar así como Omega y Van Oosanen en esta nueva serie del yate, la serie de LOV. Este proyecto hace otra meta para el astillero, y dispuso la entrada en un nuevo segmento del mercado,” concluyó Filippo Rossi, ventas y al director de marketing de los yates del lince.