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Comandante

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El constructor italiano Cerri Cantieri Navali (CCN) del superyacht y la vida flotante de la compañía suiza se han unido a las fuerzas para el desarrollo de un buque del explorador de los 42.5m.

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La combinación de la táctica única de las ventas de la vida flotante y de la relación anterior de CCN con ellas – como resultado del K40, que está actualmente bajo construcción en la yarda – se destina para un resultado positivo y vierte una luz positiva en la postura actual de CCN en el mercado de la construcción del superyacht.

Para la vida flotante, el objetivo es ofrecer a un cliente una estructura única y de alta calidad de un astillero excelente. La manera de la cual se ejecuta esto depende de la diligencia debida de la instalación con respecto a estabilidad financiera y de otros parámetros tales como ratio, experiencia, confiabilidad y plazos de expedición del calidad-a-precio. El concepto preconcebido entonces se trae al astillero seleccionado para la construcción, en la cual el punto las dos compañías se une a fuerzas para considerar la construcción acertada del proyecto. Esencialmente, esta táctica de las ventas proporciona una manta de seguridad al cliente, que puede descanso asegurado que un grado de riesgo sustancial se ha quitado del contrato.

Éste es la segunda vez que CCN ha trabajado con la vida flotante, siguiendo ganando el contrato para desarrollar y para construir el buque ligero K40 de la clase del hielo a principios de este año. El nuevo proyecto, comandante, también se fortalece para resolver la ‘clase ligera del hielo’ y debe ser construido en acero con una superestructura de aluminio. Como el K40, el estudio Sculli ha desarrollado las líneas exteriores de comandante, trabajando del K40 como plataforma – significando que el comandante es esencialmente un desarrollo del K40.

“El diseño de comandante es lo que llamaría ‘transversal’,” explica a Mauro Sculli. “Esencialmente es un compromiso entre diversos tipos de yates, principalmente explorador y un arte moderno tradicional, combinados con el deseo para incluir los elementos que reflejarían inmediatamente y claramente el estilo distintivo de CCN.”

Sin embargo, la opción de CCN es estilístico ciertamente interesante para el K40 y el comandante. Desde el concepto de la yarda el foco ha sido sobre todo yates abiertos grandes o el ‘flyingSport’ yates hasta hace poco tiempo, cuando CCN reveló el ‘Navetta navega’ la gama del concepto que ha estimulado una nueva dirección de navegar para el astillero italiano en el mercado de la expedición.

“Nuestro éxito con el K40 nos animó a desarrollar este nuevo proyecto, cuyo somos muy orgullosos, en cooperación con vida flotante,” comentamos el CEO Diego Deprati de CCN. “Me siento confiado él seré dado la bienvenida por el mercado, apenas pues merece.”

“Como para el yate de la serie de K que estamos construyendo actualmente, en este proyecto nos hemos estado centrando también nuestra atención en eficacia de sistema y mantenimiento fácil,” dice al CEO de la vida flotante, Andrea Pezzini. “Hemos desplegado toda nuestra experiencia de gestión en las características principales que nuestros clientes han estado pidiendo en la experiencia de nuestros 16 años en el sector.

“Hemos intentado hacer este proyecto extremadamente versátil y capaz de cruzar en cualquiera y todo el mar/condiciones meteorológicas,” Pezzini continúa. “La experiencia que hemos ganado de construir el K40 probó que compartimos un objetivo común con CCN, que es gran cuidado para la calidad del producto y la misma filosofía de los éticas y del trabajo hacia nuestros clientes.”

CCN ahora tienen seis yates bajo construcción, incluyendo el K40 que se programa para un lanzamiento 2017.