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Grimaldi pide cinco más modificaciones ligeras de Promas
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Apenas siete meses después de firmar un contrato para adaptar el sistema de propulsor integrado ligero del timón de Rolls Royce Promas a diez recipientes del transbordo rodado de Finnlines, líneas de Grimaldi son aumentar cinco portadores puros del carro del cuidado de la Grande-clase (PCTC) con la tecnología de la economía de combustible.
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El PCTCs es el grande Nigeria, el grande Amburgo, el grande San Pablo, el grande Francia y el grande Buenos Aires.
“La retroadaptación del sistema de Promas Lite a nuestros recipientes del transbordo rodado probó el año pasado un éxito enorme y un paso importante adelante en nuestro objetivo estratégico para mejorar rendimiento energético a través de la flota,” dijo a director técnico corporativo Pablo Satariano del grupo de Grimaldi. “Desarrollando el sistema al otro recipiente mecanografía adentro al grupo era una decisión fácil a hacer y nuestro PCTCs ahora se beneficiará de esta tecnología innovadora.”
“La experiencia extensa que Rolls Royce tiene en esta área, junto con la modificación mantiene a la compañía puede proporcionar, nos ayudará grandemente durante la ingeniería y la instalación que las fases de esto aumentan programa,” él agregó.
La experiencia del grupo de Grimaldi del sistema a bordo de Norlink, uno de los transbordadores de Finnlines aumentados en mayo de 2014, ha demostrado que un aumento del 20% en eficacia del combustible puede ser alcanzado, con una rentabilidad de la inversión de cerca de dos años.
Promas Lite es una versión del sistema integrado Promas acertado del propulsor y de timón de Rolls Royce, diseñada específicamente como mejora para los recipientes ya en servicio.
La mejora consiste en tres componentes principales: un bulbo que se ata al borde delantero del timón; un hubcap que se emperna en la parte trasera del propulsor; y un sistema de láminas de propulsor reajustadas. Cada sistema de Promas Lite se dirige al requisito específico de cada recipiente.
Además de la fuente y de la modificación de las cinco unidades de Promas Lite, Rolls Royce también suministrará cinco unidades de control next-generation de CanMan de la pantalla táctil y un eje de propulsor de repuesto.
La entrega de los paquetes de la mejora para la línea recipientes de cinco Grimaldi ocurrirá a partir de junio este año.
El Lars Blomberg, Rolls Royce, encargado de contrato, dijo: “Modelamos cada solución usando capacidades de cómputo internas extensas de la dinámica flúida (CFD) en el centro de investigación hidrodinámico de Rolls Royce para asegurarnos de que cada diseño está emparejado perfectamente al casco y al perfil de funcionamiento especificado. Esto da lugar a a anunció el sistema que es no sólo rentable funcionar, solamente uno que aumente perceptiblemente la capacidad hidrodinámica de un recipiente.”
Klas Nygren, Rolls Royce, encargado de ventas Promas, dijo: “Estamos contentos que el grupo de Grimaldi considera el Promas Lite como solución rentable para reducir la consumición de combustible y resolver regulaciones de la disminución de las emisiones. Con el éxito de las mejoras de Promas Lite a los transbordadores del Finnlines, este nuevo contrato sugiere que las economías de combustible continúen creando a partes significativas del plan empresarial de un naviero, a pesar de precios de combustible descendentes de la arcón.”