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El fundador de Nuvolari Lenard emprende la travesía transatlántica a solas
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Dan Lenard, socio de fundación de la empresa Nuvolari Lenard del diseño del superyacht, ha fijado la vela en una expedición transatlántica a solas para aumentar conciencia de la contaminación global del océano.
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Lenard salió de Cádiz el 20 de enero en Scia, un yate “repurposed” de la navegación de 10 metros diseñado por Lenard mismo y construido de los remanente de cinco proyectos abandonados.
Ahora encargan a Lenard, 50, con la navegación el viaje de la milla náutica 4.800 a Miami sin la ayuda de GPS, de un piloto automático o de un motor.
Navegando el Océano Atlántico totalmente por “vista, las estrellas y el sol”, Lenard espera llegar en Miami para coincidir con la demostración del barco de Miami, donde Scia será exhibido.
Llaman los velos de La Vite e y ha sido financiada totalmente la expedición transatlántica a solas no lucrativa por Lenard con la esperanza de aumentar la conciencia del estado de empeoramiento de los océanos del mundo. Haciendo el viaje totalmente sin ayuda por tecnología, Lenard espera promover la “forma pura” de navegación “donde está la idea entera sobre el viento, la naturaleza y una conexión con el ambiente marino.”
Al obrar así, él espera la expedición, que tiene la ayuda de la conservación del océano y de la fundación de Mirpuri, incitará la “acción para los mares y los océanos basura-libres.”
“Un yate ahora que alcanza lugares lejos remotos está descubriendo el estado triste de las playas, las costas y agua,” él dijo. El “plástico ahora ha alcanzado prácticamente cada parte de los océanos del mundo.”
Lenard utilizará solamente cartas para navegar una vez que él alcanza el Caribe pero la travesía atlántica está totalmente emprendido “ciega.”
El viaje se está haciendo en Scia, “un velero moderno ecológicamente superior”, que Dan describió como “rompecabezas.”
Scia, estela del significado, se construye de las piezas desechadas de cinco diversos yates del funcionamiento. El casco y la cubierta de la fibra de carbono fueron construidos hace una década para diversos proyectos, mientras que el timón, la quilla y el palo también han sido originarios de nuevo-estructuras abandonadas. Solamente la casa de la cubierta se ha construido recientemente para el proyecto.
“El barco repurposed totalmente y eso es un mensaje muy importante,” Lenard dijo. “Este desafío está sobre la protección así que habría sido insustancial construir un nuevo barco.”
Sin embargo, Lenard es feliz con el resultado. “Desafortunadamente para muchos constructores, este barco mira mejor que muchos nuevos barcos.”
Lenard estima el viaje le tardará alrededor 26 días para terminar y dijo que él eligió la fecha de salida para coincidir con la Luna Llena. “Para los primeros días quiero tener noches brillantes,” él dijo.
La cosa peor sobre el viaje es probable ser la comida, con una dieta consistiendo predominantemente en el cereal y la leche accionada, “un pedazo agradable grande de jamón negro español”, y por supuesto, “un poco de vino y cerveza.”
La comida de todo el Lenard se ha empaquetado de nuevo en los envases para asegurarse que no habrá plástico o agua embotellada del uso a bordo. “Es toda la muy haber preparado,” él dijo. “La única cosa que no sé es el océano. A este respecto, usted puede planear por siete años o una semana y ella no diferenciarán.”
Después de la expedición, Moran Yacht y la nave transportarán Scia de nuevo a Europa en donde organizaciones ambientales locales la utilizará para circunnavegar Cerdeña e Italia.
