{{{sourceTextContent.title}}}

El equipo de la magia americana explora la nueva dinámica foiling del AC75

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Vuelo en el desconocido

{{{sourceTextContent.description}}}

Poner en marcha cualquier nuevo raceboat es por primera vez una experiencia misteriosa. Los crujidos y los quejidos, los silbidos de bala y los sabores, todos los ruidos del aparejo, las hojas y las juntas que establecen en lugar son evocadores del viejo poema escocés. Pero la magia americana 38 de Nueva York del desafío del club náutico, conocida como la mula, quizás cabe la rima mejor que la mayoría. Su casco mate-negro fantasmal, velas oscuras horribles y hojas brutalmente zanquilargas resaltando de sus superestructuras y travesaño sugieren a alguna criatura asustadiza. Nuestro lanzamiento del barco del pre-amanecer la víspera de Halloween, evadiendo los ojos vigilantes de Luna Rossa e INEOS combinan espectros BRITÁNICOS, añaden al humor sobrenatural como nuestros resbalones silenciosos de la araña del agua en el mar y pronto se está escabullendo dando saltitos a través de la bahía de Narragansett.

La mayor parte de los marineros de la magia americana, los diseñadores y el equipo de la orilla implicado con el programa han experimentado las clases foiling de la taza de América en una cierta forma u otra, de los gigantes de los 72 pies de San Francisco que guiñaban del agua contra las probabilidades a Bermudas “seco-que traslapaban” 50s. El un montón de nosotros ha tenido competir con experiencia en monohulls foiling con la clase de la polilla y otros botes, tales como el Nacra 17 y catamarán de la Uno-clase. En vista de cómo intenso nuestro barco de la prueba de 38 pies es, sin embargo, yo no piense que preparan ningunos de nosotros completamente para cómo potente y crudo será nuestro AC75 del mismo tamaño. Para nuestro equipo, la experiencia del otro mundo continuará bien después de truco-o-treaters habrá vertido sus máscaras y engulló su caramelo.

En la magia americana, el proyecto de la mula ha sido una prueba del coraje para nuestros diseñadores, constructores de barcos y equipo de la orilla. Quisimos conseguir una plataforma en el agua que podríamos utilizar para validar y para afilar nuestras herramientas de diseño mientras que nos movemos más cercano a lanzar nuestro primer barco grande a principios de 2019. La realidad espantosa de esta nueva era es no más las velocidades implicadas, pero la complejidad implicada con mantener el funcionamiento superior del barco después de wipeouts posibles a la velocidad. Volcando cualquier barco este grande no es ninguna broma. Con las clases anteriores, vuelque era un día-ender. Hoy, tenemos que trabajar hacia un barco que, si está movido de un tirón, pueda conseguir vertical y en la segunda raza del día. Los sistemas hidráulicos y eléctricos necesarios mantenernos en servicio, maniobrando con eficacia y recogiendo buenos datos no hacen como el agua, o ser al revés corrido.

La mula es un puñado para navegar cuando en las hojas, exigiendo la concentración completa de timón y de ajuste.

La inestabilidad inherente de un monohull de la quilla-menos significa que el maniobrar de la abajo-velocidad es extremadamente aventurado. Todos hemos oído el axioma navegante que la “velocidad es su amigo,” y cuando se trata de este nuevo tipo de barco foiling, éste es categóricamente verdad. La mula es un puñado para navegar cuando en las hojas, exigiendo la concentración completa de timón y de ajuste, pero el AC75 dependerá del esfuerzo total de las amoladoras humanas que proporcionarán la energía para arreglar y maniobrar para la raza entera. El estar para arriba en las hojas, carenando hacia el límite o la orilla más cercano, es con mucho más cómodo para los marineros que sentándose en el agua, lado-atado al barco de la caza durante un cambio de la vela. El desafiador británico, equipo Reino Unido de INEOS, lanzó su barco de la prueba en el Solent en el verano de 2018, y miramos cuidadosamente para ver lo que podría añadir su prueba del concepto a la lista cada vez mayor de preguntas del diseño que rodeaban el nuevo concepto radical AC75. Nuestra mula estaba ya en los trabajos, pero mirando los marineros británicos hacen girar hacia fuera, zambullida, desplome y la tortuga su barco sobre una base regular nos dio para detenerse brevemente mientras que comtemplábamos cómo atacaríamos este problema la manera correcta. Sus mandos de vuelo parecían excepcionales, permitiéndoles clavar con tachuelas y estar de acuerdo inmediatamente, pero otras partes de sus sistemas parecían rudimentarias. Era impresionante no obstante ver a los dos marineros a bordo el jugueteo T5 alrededor de Portsmouth, mostrando audazmente que el concepto de diseño iba a trabajar. Que la vista encendió un nuevo fuego debajo de nuestro equipo. Sabíamos que la mula era una puñalada más ambiciosa en el desconocido, pero vino el valor estaba claro como el renovado de Gran Bretaña adelante.

El Foiling no es nuevo, pero el lanzamiento y la navegación de la mula ha abierto una poder de los gusanos que no pueden ser puestos detrás. Ahora conocemos la extensión que ensancha de lo que no conocemos. La ansiedad de esa conciencia no es tan acogedora y caliente como la felicidad de nuestra ignorancia antes de emprender este proyecto. Así pues, como nos trasladamos a los días cortos y a las noches oscuras del invierno, avanzamos, esperando los topetones en la noche que conocemos vendremos.